群雄逐鹿,動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”

來源:工人日?qǐng)?bào)

前不久,由工業(yè)和信息化部、四川省人民政府主辦的2023世界動(dòng)力電池大會(huì)在宜賓舉行。與會(huì)代表圍繞動(dòng)力電池政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)研究、智能制造、安全運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)熱點(diǎn),發(fā)布了重要成果。


(資料圖)

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求旺盛,各大電池廠積極布局更多產(chǎn)能,動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”。去年,中國動(dòng)力電池界宣告,在全球產(chǎn)業(yè)話語權(quán)中扮演重要角色。我國鋰鹽和正極材料出貨量都達(dá)到了全球總額的70%,負(fù)極材料出貨量更占比超90%。未來智庫預(yù)計(jì),2025年我國動(dòng)力電池市場(chǎng)銷售規(guī)模將突破7000億元。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)居世界第一

坐落在重慶兩江新區(qū)的重慶太藍(lán)新能源公司,已打造出全球首款固態(tài)鋰電池?!豆と巳?qǐng)?bào)》記者6月25日走進(jìn)太藍(lán)新能源生產(chǎn)車間,見到了國內(nèi)首條半固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

“缺芯少電”,曾是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛點(diǎn),重慶也不例外。重慶市經(jīng)濟(jì)信息委汽車處負(fù)責(zé)人告訴記者,重慶雖然布局新能源產(chǎn)業(yè)多年,也在積極完善全產(chǎn)業(yè)鏈,但一直缺乏動(dòng)力電池的企業(yè),太藍(lán)新能源的落地,恰好補(bǔ)齊了其中關(guān)鍵一環(huán)。

據(jù)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌介紹,作為新能源汽車的核心部分,我國動(dòng)力電池的材料和新技術(shù)應(yīng)用不斷取得突破,形成了從材料研發(fā)、電池生產(chǎn)、回收利用到設(shè)備支撐的全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)體系。

事實(shí)上,今年前5個(gè)月我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為119.2GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)43.5%。今年前5個(gè)月動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為233.5GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)34.7%。天眼查數(shù)據(jù)顯示,目前我國動(dòng)力電池企業(yè)已達(dá)8600余家。

“工信部將從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、提升安全水平、健全回收利用體系等四方面,加快推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展?!惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興說,在有著下一代電池技術(shù)之稱的固態(tài)電池技術(shù)方面,中國也正迅速接近世界先進(jìn)水平,半固態(tài)領(lǐng)域更領(lǐng)先世界。

前不久,國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地——贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池生產(chǎn)基地在重慶兩江新區(qū)投建,電芯年產(chǎn)能將達(dá)到20GWh(億瓦時(shí))。贛鋒鋰業(yè)重慶基地負(fù)責(zé)人彭林告訴記者,企業(yè)還將在兩江新區(qū)建設(shè)固態(tài)電池研發(fā)中心、檢測(cè)中心,引進(jìn)高層次人才800多人,新增就業(yè)崗位3000多個(gè)。未來,重慶在固態(tài)電池技術(shù)上有望實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

電池江湖創(chuàng)投風(fēng)起云涌

5月底,上汽集團(tuán)發(fā)布公告,向清陶能源追加投資27億元。清陶能源從研究固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)起步,至今建成了全國首條固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線。與之相似的欣旺達(dá),在去年8月宣布完成80億元A輪融資,投后估值也達(dá)到了300億元。

投資界VC情報(bào)局根據(jù)公開數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近一年動(dòng)力電池行業(yè)融資事件97起,單筆融資額超億元的項(xiàng)目比比皆是。

記者注意到,今年以來,已有多家固態(tài)鋰電池企業(yè)獲得新投資,例如高能時(shí)代、恩力動(dòng)力、輝能科技等。在技術(shù)日趨成熟的大環(huán)境下,多家新能源汽車企業(yè)也紛紛加快在半固態(tài)鋰電池領(lǐng)域開發(fā)合作的步伐。

重慶太藍(lán)新能源公司副總經(jīng)理李丹稱,企業(yè)成立以來,陸續(xù)獲得兩江基金、君聯(lián)資本、 中金資本等機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資,近期正在推動(dòng)B輪融資,計(jì)劃2025年左右實(shí)現(xiàn)科創(chuàng)板上市。

眾所周知,動(dòng)力電池是新能源汽車最核心部件,被稱作電動(dòng)汽車的心臟,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重中之重。與此同時(shí),這是一條萬億賽道,隨著碳中和目標(biāo)的提出,日后需求將會(huì)越來越大。重慶理英新能源科技有限公司,今年初完成了第一代富鋰錳基產(chǎn)品研發(fā),有效提高了電芯能量密度,并獲得650萬元天使輪投資,該項(xiàng)目還榮獲了第一屆明月湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)新獎(jiǎng)。

行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型陣痛

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王澤深認(rèn)為,2020年以來,在新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下,鋰電行業(yè)呈現(xiàn)出高達(dá)65%的年化增速。產(chǎn)量達(dá)750GWh,同比增長(zhǎng)超過130%。

展望2023年,我國鋰離子電池增速放緩,預(yù)計(jì)達(dá)到800GWh。發(fā)展中也面臨著轉(zhuǎn)型陣痛,如材料成本、價(jià)格上躥下跳、鋰電安全性、循環(huán)壽命、鈉電產(chǎn)業(yè)化、回收利用、零碳、產(chǎn)能過剩等一系列挑戰(zhàn)。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)張雨表示,在碳中和目標(biāo)及產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)下,歐洲、北美、東南亞、南美等地區(qū)正在加速汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,扶持電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2022年全球新能源汽車在新車銷售市場(chǎng)的滲透率僅為13.5%,可見全球市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大,未來更大的市場(chǎng)空間需要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)奮發(fā)努力。

我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)還面臨一些困難和挑戰(zhàn)。中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)路耀華分析,結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出,高端、低端產(chǎn)能分化加劇;企業(yè)面臨在工藝、技術(shù)方面持續(xù)保持領(lǐng)先,以及穩(wěn)住并擴(kuò)大市場(chǎng)的壓力;發(fā)達(dá)國家也在逐步加大對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的投入和扶持,國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

“動(dòng)力電池企業(yè)要加強(qiáng)與下游車企之間的協(xié)同,形成發(fā)展合力;加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理,確保原材料供應(yīng)穩(wěn)定、安全;加大對(duì)新材料新技術(shù)的研發(fā)投入,不斷提升電池的可靠性、安全性等,逐漸解決續(xù)航里程短、充電慢等難題;要在電池回收方面做好文章?!甭芬A說。

目前,電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了多元化、社會(huì)化無序競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),低端產(chǎn)能過剩顯現(xiàn)。需大力提質(zhì)降本增效,淘汰落后,加快重組整合。在招商引資上,應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),甄別論證技術(shù)路線,防止低水平重復(fù)建設(shè)。

中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中認(rèn)為,要攻克電池的技術(shù)難關(guān),應(yīng)看到鈉電池、固態(tài)電池等新型先進(jìn)電池尚在實(shí)驗(yàn)試產(chǎn)中,企業(yè)要加大研發(fā)投入并重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

重慶能源局局長(zhǎng)王祖勛表示,目前以新能源汽車、動(dòng)力電池、太陽能電池為代表的“新三樣”是我國出口新的增長(zhǎng)點(diǎn)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017~2020年中國動(dòng)力電池出口額以每年20%~35%的速度穩(wěn)步增長(zhǎng),到2023年出口金額達(dá)3836.56億元,迎來86.7%的爆發(fā)式增長(zhǎng)。(工人日?qǐng)?bào) 記者 李國)

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