國(guó)內(nèi)首條應(yīng)用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的蘇州軌道交通11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)客戶端


(資料圖片)

近日，蘇州軌道交通11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全線28座車(chē)站同步開(kāi)放，該線與上海軌道交通11號(hào)線在花橋站開(kāi)啟無(wú)感換乘，實(shí)現(xiàn)了軌道上的雙向奔赴，也為蘇州城市發(fā)展再填新活力。

該條線路的開(kāi)通創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。它是國(guó)內(nèi)首條應(yīng)用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的線路，是蘇州首條市域軌交線路，也是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對(duì)接的線路，還是蘇州單線最長(zhǎng)、時(shí)速最快、穿越湖泊最長(zhǎng)的線路。

據(jù)蘇州市域一公司副總經(jīng)理羅易東介紹，作為長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，蘇州軌道交通集團(tuán)充分考慮乘客需求，對(duì)施工科學(xué)、有序把控，牢固樹(shù)立安全與精品意識(shí)，在前期做足準(zhǔn)備工作，確保11號(hào)線按期開(kāi)通。

“在項(xiàng)目建設(shè)中，我們秉承‘精品工程、智能建造理念’，與業(yè)主、兄弟單位同頻共振，合作共贏。全線機(jī)電安裝應(yīng)用了BIM技術(shù)，該技術(shù)作為創(chuàng)新發(fā)展的重要抓手，對(duì)持續(xù)推進(jìn)數(shù)字孿生、智慧城軌的融合創(chuàng)新具有重要意義?！敝需F電氣化局一公司項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理竇亮介紹道。

蘇州軌道交通11號(hào)線（原S1線）全長(zhǎng)41.25千米，共設(shè)置28座車(chē)站。起于蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市，貫穿蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭街道、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)，止于昆山市的花橋站，線路大致呈東西走向，采用6節(jié)編組B型列車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)100公里/小時(shí)。

蘇州軌道交通11號(hào)線的開(kāi)通，成為蘇昆滬三地重要交通聯(lián)絡(luò)通道，進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角城市群的協(xié)同發(fā)展。對(duì)增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，緊密對(duì)接長(zhǎng)三角一體化，主動(dòng)對(duì)接上海、積極融入上海，推動(dòng)滬蘇同城化發(fā)展，有著極其重要的示范意義。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 齊慧）

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