今晚24時(shí)通車！瀘州神臂城長(zhǎng)江大橋建成 天天觀點(diǎn)

來(lái)源：四川觀察


(資料圖片)

“一橋跨兩岸”，5月27日0時(shí)，歷時(shí)1200余天的持續(xù)奮戰(zhàn)，由蜀道集團(tuán)下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長(zhǎng)江大橋?qū)⒄酵ㄜ嚕Y(jié)束兩岸群眾隔江相望、舟楫以渡之苦，讓“擺渡”成為歷史篇章。

神臂城長(zhǎng)江大橋?yàn)樵瓰o州市合江新城過(guò)江通道（白沙長(zhǎng)江大橋），是瀘州市重要的渡改橋項(xiàng)目之一，項(xiàng)目于2019年11月正式開(kāi)工建設(shè)，大橋全長(zhǎng)1321.7米，橋面寬27.5米，主跨520米。

世界級(jí)項(xiàng)目 工程設(shè)計(jì)多亮點(diǎn)

大橋主跨520米，屬同類型橋梁跨徑世界第一。鋼箱梁采用風(fēng)嘴參與受力的扁平流線型整體斷面，可節(jié)約鋼材用量，同時(shí)使鋼箱梁的整體性、密閉性更優(yōu)，有利于運(yùn)營(yíng)期的除濕、養(yǎng)護(hù)。結(jié)合橋位區(qū)南高北低的地形條件，主橋合理采用塔-墩-梁固結(jié)加單向縱坡（1.5%）的約束體系，既能有效減短橋梁長(zhǎng)度，也可降低山體開(kāi)挖高度，體現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)綠色環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。

四項(xiàng)“全國(guó)首次” 工藝工法多創(chuàng)新

為安全、高效地完成這座超級(jí)工程建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在技術(shù)工藝和管理上創(chuàng)新攻堅(jiān)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)首次采用自適應(yīng)地形無(wú)底雙壁鋼圍堰施工法、首次采用斜拉索自動(dòng)穿索機(jī)、首次采用站位斜拉索兩旁式中央索面橋面吊機(jī)、首次采用塔梁固結(jié)體系斜拉橋低溫大噸位主動(dòng)拉伸鎖定合龍技術(shù)。

取消渡口 惠及群眾30萬(wàn)人

瀘州市神臂城長(zhǎng)江大橋作為重要的渡改橋項(xiàng)目，建成可撤銷大橋、丁石巖、白沙三個(gè)渡口，將兩岸路程從2小時(shí)縮短為2分鐘，消除長(zhǎng)江渡運(yùn)安全隱患，方便兩岸群眾安全出行，惠及群眾達(dá)30萬(wàn)人。

大橋建成將進(jìn)一步盤活當(dāng)?shù)乩笾?、真龍柚等特色農(nóng)產(chǎn)品和神臂城鎮(zhèn)等稀缺旅游資源，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，全面提升縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為加快建設(shè)“長(zhǎng)江上游濱江生態(tài)旅游城市”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。瀘州市神臂城長(zhǎng)江大橋?qū)⑦M(jìn)一步織密當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，加強(qiáng)與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，推動(dòng)“東翼”乘勢(shì)突破，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

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