國(guó)產(chǎn)大排量摩托車風(fēng)頭正勁 投資者密集追問春風(fēng)動(dòng)力“推新計(jì)劃”|直擊業(yè)績(jī)會(huì)

來源：英為財(cái)情


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財(cái)聯(lián)社11月10日訊（記者 羅祎辰）今年大消費(fèi)賽道“萬馬齊喑”，大排量摩托車市場(chǎng)逆勢(shì)爆發(fā)，頭部車企的一舉一動(dòng)持續(xù)牽動(dòng)投資者神經(jīng)。在今日舉行的春風(fēng)動(dòng)力（603129.SH）業(yè)績(jī)會(huì)上，公司“推新計(jì)劃”引來各路投資者密集發(fā)問。

對(duì)于諸如“NK-C22的量產(chǎn)車型上市時(shí)間”、“米蘭展新車量產(chǎn)安排”、“是否會(huì)推四缸仿賽？”等問題，公司負(fù)責(zé)人回復(fù)態(tài)度謹(jǐn)慎，除透露NK-C22將爭(zhēng)取明年盡快上市，對(duì)其他產(chǎn)品推進(jìn)節(jié)奏并不愿多言，強(qiáng)調(diào)“新品開發(fā)屬于商業(yè)機(jī)密不方便透露”，公司推新都是按既有計(jì)劃推進(jìn)。

投資者熱衷于了解“推新計(jì)劃”也和近期舉行的EICMA 2022（米蘭展）有關(guān)。有投資者在會(huì)上直言：“公司在米蘭展上大放異彩，可以說擺脫了早幾年國(guó)產(chǎn)品牌低端、廉價(jià)的形象，作為公司股東和產(chǎn)品用戶，自豪感也由然而發(fā)?！备猩跽咦苑Q“春粉”，提出“個(gè)人投資者能否優(yōu)惠購(gòu)車？”

據(jù)了解，在今年米蘭展上，春風(fēng)動(dòng)力參展產(chǎn)品包括MOTO3廠隊(duì)賽車，概念車NK-C22、800MT Sport R、CFORCE X，CFMOTO Ride以及多款海外新品，子品牌ZEEHO極核第二款概念車Magnet也有亮相。

值得注意的是，今年春風(fēng)動(dòng)力因選擇參加米蘭展而未亮相重慶摩展也受到一些議論。公司負(fù)責(zé)人在會(huì)上解釋稱，因兩個(gè)展會(huì)時(shí)間接近，公司選擇主攻前者。也有觀點(diǎn)指出，春風(fēng)此舉意在加快摩托車出海步伐。

長(zhǎng)期以來，春風(fēng)動(dòng)力旗下四輪車（即山地車）和二輪車（即摩托車）業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)各有側(cè)重，前者主攻歐美市場(chǎng)，后者則是國(guó)潮摩托車代表之一。但隨著國(guó)內(nèi)摩托車廠商水平提升，中高端產(chǎn)品也在加速走出國(guó)門，春風(fēng)動(dòng)力今年國(guó)際兩輪銷量增速已超過國(guó)內(nèi)。

國(guó)內(nèi)需求提升疊加海外市場(chǎng)打開，摩托車業(yè)務(wù)已成為公司發(fā)展主動(dòng)力，今年9月，公司250cc+大排量?jī)奢嗆嚦鲐浟客却笤?270%。

反觀傳統(tǒng)四輪車業(yè)務(wù)表現(xiàn)卻不盡如人意。根據(jù)摩托車行業(yè)9月銷售數(shù)據(jù)，春風(fēng)動(dòng)力9月單月銷售四輪車同比下降36%。對(duì)此，公司負(fù)責(zé)人解釋稱主要系部分國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)度的影響，目前產(chǎn)品認(rèn)證影響基本解除，未來四輪車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)平穩(wěn)。

兩大業(yè)務(wù)走勢(shì)分化也牽出營(yíng)收結(jié)構(gòu)調(diào)整問題。會(huì)上，公司負(fù)責(zé)人否認(rèn)了投資者對(duì)”摩托車收入超過四輪全地形車"的猜測(cè)，并表示，今年來看，摩托車收入未超過四輪產(chǎn)品。但摩托車市場(chǎng)空間相對(duì)更大，未來有望實(shí)現(xiàn)超越。

（編輯 劉琰）

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