摘帽ST后股價(jià)狂飆！變速器龍頭晉級(jí)4連板，Q4汽車需求集中釋放，關(guān)注板塊修復(fù)彈性

來(lái)源：英為財(cái)情


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今日（11月10日），“變速器龍頭”銀億股份再度漲停，成功晉級(jí)4連板，截止收盤數(shù)據(jù)，其近5個(gè)交易日累計(jì)上漲近40%，成為近期市場(chǎng)上的“短線?！?。

注：銀億股份晉級(jí)4連板（截止11月10日收盤）摘帽去星提振股價(jià)，市值重回兩百億元

消息面，近日，隨著寧波中院裁定銀億股份《重整計(jì)劃執(zhí)行完畢》，公司歷時(shí)2年有余的重整工作宣告結(jié)束，其也于近日發(fā)布公告表示，將于11月9日開市起撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱將由“*ST銀億”變更為“銀億股份”。在成功摘帽且去星后，銀億股份股價(jià)也再度迎來(lái)提振，截止今日收盤，其股價(jià)報(bào)收2.44元，刷新2019年5月以來(lái)高點(diǎn)，且總市值回升至244億元。

據(jù)悉，銀億股份此前為寧波地產(chǎn)龍頭，且以房地產(chǎn)業(yè)和高端制造雙輪驅(qū)動(dòng)，但2018年末因陷入流動(dòng)性危機(jī)而進(jìn)行破產(chǎn)重整，隨著新大股東入場(chǎng)，加之成為吉利汽車CVT變速器的供應(yīng)商之一，公司主營(yíng)方向逐步轉(zhuǎn)為汽車零部件領(lǐng)域。業(yè)績(jī)方面，公司近期披露季報(bào)顯示，其前三季度營(yíng)收有所下滑，同比減少近7.8%，歸母凈利潤(rùn)則實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但扣非凈利潤(rùn)仍顯示虧損。

自11月以來(lái)，除銀億股份外，同屬新能源汽車賽道的眾泰汽車也因成功摘帽而股價(jià)大漲，截止今日收盤，其獲7天6板，且本月以來(lái)累計(jì)上漲近80.3%。隨著時(shí)間已進(jìn)入年末，且三季報(bào)已落幕許久，ST板塊傳統(tǒng)的摘帽行情也開始蠢蠢欲動(dòng)。由于被實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)警示，戴帽戴星的ST股往往股票價(jià)格較低，在業(yè)績(jī)迎來(lái)反轉(zhuǎn)或熱門題材的催動(dòng)下，其漲勢(shì)往往凌厲，所以也備受市場(chǎng)關(guān)注。

年末需求再迎旺季，哪些標(biāo)的值得關(guān)注

作為時(shí)下熱門賽道之一，受益于下游需求端持續(xù)旺盛，新能源汽車行業(yè)景氣度高漲。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)87.6%和81.7%，1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)1.1倍，在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

信達(dá)證券近日研報(bào)指出，看好年末銷量沖刺，Q4旺季需求有望二次向上。燃油車購(gòu)置稅減半政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，疊加春節(jié)消費(fèi)旺季，乘用車終端需求有望在11、12月集中釋放。10月以來(lái)，高端新能源龍頭車企降價(jià)沖量，部分車企迅速跟進(jìn)車險(xiǎn)補(bǔ)貼或終端促銷，11月新能源車市場(chǎng)有望迎來(lái)新增需求。除線下促銷外，新媒體運(yùn)營(yíng)渠道逐漸成為車企營(yíng)銷重點(diǎn)，除交車外的銷售全流程可遷移至線上，有助于推動(dòng)年末旺季的升溫。

具體可關(guān)注的標(biāo)的和方向上，光大證券指出，板塊已處于基本面兌現(xiàn)階段；預(yù)計(jì)短期或仍以震蕩為主，悲觀情緒充分消化后，板塊仍具較強(qiáng)修復(fù)彈性。整車方面，看好2023E具有較強(qiáng)插混周期+加大出口布局的車企；零部件方面，看好新定點(diǎn)釋放/市占率抬升，業(yè)績(jī)有穩(wěn)健兌現(xiàn)前景的標(biāo)的。整車建議關(guān)注特斯拉、比亞迪、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車；零部件推薦福耀玻璃、伯特利，建議關(guān)注旭升股份、拓普集團(tuán)、三花智控、銀輪股份、華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威、文燦股份、廣東鴻圖。

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