北京小客車首期搖號有多“卷”?-環(huán)球今頭條

來源:北京商報

6月26日上午,北京進(jìn)行今年第1期普通小客車指標(biāo)(油車指標(biāo))搖號。結(jié)果顯示,超六成指標(biāo)被“無車家庭”搖中,家庭中簽概率高于個人。總體上看,北京搖號依舊非常“卷”,而全國其他大城市的狀況也不容樂觀。


(資料圖)

6成指標(biāo)花落“無車家庭”

2010年12月23日《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》公布,北京成為國內(nèi)首個發(fā)布汽車限購令城市。2021年1月1日,《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》開始施行,這一新政對指標(biāo)申請和配置的時間進(jìn)行了調(diào)整,由以前的每年配置六次改為配置三次,其中5月配置新能源指標(biāo),6月、12月配置普通指標(biāo),明確優(yōu)先向“無車家庭”配置小客車指標(biāo)。

北京商報記者從北京市小客車指標(biāo)辦獲悉,本期配置家庭和個人普通小客車指標(biāo)共計14300個,家庭申請人與個人申請人同池?fù)u號,配置單位普通小客車指標(biāo)600個。從搖號現(xiàn)場配置結(jié)果看,14300個指標(biāo)中,配置家庭指標(biāo)數(shù)8924個,配置個人指標(biāo)數(shù)5376個,超六成指標(biāo)被“無車家庭”搖中,家庭中簽概率高于個人。

據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室消息,申請審核情況方面,截至2023年3月8日24時的小客車指標(biāo)申請,經(jīng)審核,家庭普通小客車指標(biāo)申請共計619173個有效編碼,個人普通小客車指標(biāo)申請共計2506499個有效編碼,單位普通小客車指標(biāo)申請共計43098家。

與上次搖號(2022年12月)的情況對比,本次搖號在申請審核方面情況有所變化。家庭、個人和單位普通小客車指標(biāo)申請的有效編碼數(shù)量小幅下降,降幅分別為40637個、75644個和10440家,而本次搖號配置的總指標(biāo)數(shù)量保持不變,申請人普通小客車指標(biāo)(油車指標(biāo))中簽率存在小幅上升。

各大城市搖號一起“卷”

據(jù)悉,搖號新政的施行,是為了實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長,有效緩解交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示,近年來,北京小客車的增勢確實(shí)相對平穩(wěn)。今年3月公布的《北京市2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,截至2022年末,北京市機(jī)動車保有量712.8萬輛,比上年末增加27.8萬輛。2021年末全市機(jī)動車保有量685.0萬輛,比上年末增加28.0萬輛。從政策實(shí)行前三年來看,2020年末北京機(jī)動車保有量657萬輛,比上年末增加20.5萬輛。2019年,北京市機(jī)動車保有量為636.5萬輛,比上年末增加28.1萬輛。2018年末全市機(jī)動車保有量608.4萬輛,比上年末增加17.5萬輛。

“雖然數(shù)據(jù)看起來沒有下降,但如果沒有搖號政策,北京的交通擁堵問題或?qū)⒏鼮閲?yán)重,所以有必要認(rèn)可搖號政策帶來的正面影響?!北本煼洞髮W(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清告訴北京商報記者。

從全國來看,各地的汽車保有量均居高不下。據(jù)公安部統(tǒng)計,2022年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.17億輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛,同比增加5個城市,39個城市超200萬輛,21個城市超300萬輛,其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛,蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛,深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟(jì)南、南京等13個城市超過300萬輛。

汽車保有量與搖號中簽率掛鉤,因而,除北京外,其他城市的搖號也呈現(xiàn)出一派“卷”勢。2022年11月天津市小客車搖號配置結(jié)果顯示,個人的普通車搖號僅僅一個月就有超過50萬人申請,但指標(biāo)計劃配置數(shù)只有7000多,中簽率只有1.44%。在杭州,個人申請的小客車指標(biāo)搖號的申請人數(shù)月均在100萬人上下,但是每個月的計劃指標(biāo)配置只有5000個上下,中簽率低至約0.5%。

(文章來源:北京商報)

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