當(dāng)前熱門：汽車早報(bào) | 動(dòng)力電池今年裝車量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)近四成 2023年電動(dòng)汽車將占全球汽車銷量五分之一

來(lái)源：界面新聞

動(dòng)力電池今年裝車預(yù)計(jì)增長(zhǎng)近四成，業(yè)界研判碳酸鋰價(jià)格二季度將現(xiàn)拐點(diǎn)


(資料圖)

據(jù)上證報(bào)， 4月26日至27日舉行的中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會(huì)預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)動(dòng)力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長(zhǎng)39.3%。據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)三元電池裝車量110.4GWh，占總裝車量的37.5%，同比增長(zhǎng)48.55%；磷酸鐵鋰電池裝車量183.8GWh，占總裝車量的62.4%，同比增長(zhǎng)130.16%，兩者合計(jì)占比達(dá)99.9%。蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新說(shuō)，碳酸鋰價(jià)格近一周跌勢(shì)開(kāi)始趨緩，伴隨上游減產(chǎn)、終端消耗、庫(kù)存降低等因素作用，預(yù)計(jì)到今年五六月碳酸鋰的價(jià)格或迎來(lái)拐點(diǎn)。

華泰證券：商用車2023年將迎來(lái)復(fù)蘇，看好龍頭企業(yè)盈利恢復(fù)

華泰證券表示，在上海車展和五一節(jié)前購(gòu)車旺季的利好下，4至5月乘用車市場(chǎng)的觀望需求有望轉(zhuǎn)化為實(shí)際成交，帶動(dòng)銷量提升；在智能化、電動(dòng)化發(fā)展的大趨勢(shì)下，中國(guó)制造將同步發(fā)力國(guó)產(chǎn)化和海外市場(chǎng)開(kāi)拓。持續(xù)關(guān)注：傳統(tǒng)零部件國(guó)產(chǎn)替代；技術(shù)突破帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)；800V高壓等具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的子領(lǐng)域。商用車2023年將迎來(lái)復(fù)蘇，看好龍頭企業(yè)盈利恢復(fù)。

國(guó)際能源署：2023年電動(dòng)汽車將占全球汽車銷量五分之一

4月26日，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》，國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，今年全球售出的汽車中，近五分之一將是電動(dòng)汽車。此前全球電動(dòng)汽車銷量已首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的年度展望，對(duì)電池驅(qū)動(dòng)車型需求的顯著飆升意味著電動(dòng)汽車將占全球汽車銷量的18%，而2020年僅占4%。

長(zhǎng)城汽車擬推“零對(duì)價(jià)”員工持股計(jì)劃，上交所發(fā)函問(wèn)詢

4月26日晚間，上海證券交易所上市公司管理一部就長(zhǎng)城汽車員工持股計(jì)劃事項(xiàng)發(fā)出問(wèn)詢函，要求該公司補(bǔ)充說(shuō)明本次員工持股計(jì)劃以零對(duì)價(jià)受讓取得前期回購(gòu)股份的主要考慮、依據(jù)及合理性；說(shuō)明參與對(duì)象選取的方法及其合理性，公司本次對(duì)董監(jiān)高激勵(lì)選擇員工持股計(jì)劃而非股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的具體考慮；補(bǔ)充說(shuō)明本次業(yè)績(jī)考核指標(biāo)是否符合公司當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展及業(yè)績(jī)提升要求，是否能夠切實(shí)產(chǎn)生激勵(lì)效果。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃召回2158輛汽車

大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)沃爾沃汽車，共計(jì)2158輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因遠(yuǎn)程信息處理與互聯(lián)網(wǎng)天線模塊軟件缺陷，當(dāng)車輛緊急救援系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛駕駛員信息模塊無(wú)法正常進(jìn)行提示。極端情況下，車輛無(wú)法與應(yīng)急中心聯(lián)絡(luò)，影響緊急救援，存在安全隱患。

江鈴汽車：一季度凈利降5.79%至1.83億元

江鈴汽車公布2023年一季度報(bào)告，報(bào)告期營(yíng)業(yè)收入75.26億元，同比增長(zhǎng)4.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.83億元，同比下降5.79%；基本每股收益0.21元。

尹錫悅在美接見(jiàn)馬斯克：期待特斯拉超級(jí)電池工廠落戶韓國(guó)，希望擴(kuò)大與SpaceX合作

韓國(guó)總統(tǒng)室經(jīng)濟(jì)首秘崔相穆26日在美國(guó)華盛頓特區(qū)的新聞中心舉行發(fā)布會(huì)時(shí)介紹，正在訪美的總統(tǒng)尹錫悅當(dāng)天接見(jiàn)特斯拉CEO馬斯克。

崔相穆表示，應(yīng)馬斯克的請(qǐng)求，尹錫悅借訪美之機(jī)接見(jiàn)馬斯克。尹錫悅在接見(jiàn)時(shí)表示，韓國(guó)擁有最高水準(zhǔn)的制造業(yè)機(jī)器人和高級(jí)人才，是能使特斯拉超級(jí)電池工廠實(shí)現(xiàn)最高效運(yùn)營(yíng)的國(guó)家。若特斯拉決定對(duì)韓投資，韓方將在選址、人力和稅務(wù)方面提供積極支持。尹錫悅還向馬斯克轉(zhuǎn)交了有關(guān)吸引超級(jí)電池工廠落戶的宣傳手冊(cè)。

因中國(guó)市場(chǎng)銷售持續(xù)低迷，三菱汽車計(jì)入105億日元特別損失

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，三菱汽車4月25日宣布，在2022財(cái)年（截至2023年3月）的合并財(cái)報(bào)中計(jì)入了121億日元的營(yíng)業(yè)外費(fèi)用和105億日元的特別損失。由于銷售持續(xù)低迷，三菱汽車停止了在中國(guó)當(dāng)?shù)氐男萝嚿a(chǎn)，計(jì)入了相關(guān)損失。報(bào)道指出，負(fù)責(zé)三菱汽車中國(guó)業(yè)務(wù)的合資公司廣汽三菱汽車1至3月的銷量比上年同期減少58％，降至3969輛。另外，從3月8日到5月的3個(gè)月內(nèi)，在湖南省的長(zhǎng)沙工廠停產(chǎn)新車；部分零部件繼續(xù)生產(chǎn)。廣汽三菱將根據(jù)庫(kù)存和銷售環(huán)境，預(yù)定6月重啟新車生產(chǎn)。

本田計(jì)劃明年啟用全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線

本田針對(duì)電動(dòng)化等企業(yè)改革舉措舉辦新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上介紹，除繼續(xù)推進(jìn)液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展進(jìn)化外，本田還將開(kāi)發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池。本田計(jì)劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線，所生產(chǎn)的電池將用于2020年代后半期推出的車型。本田計(jì)劃到2040年，將純電動(dòng)車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售比例提高至100％。計(jì)劃到2030年，將純電動(dòng)車的年產(chǎn)量提升至200萬(wàn)輛以上。

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