每日熱文:【盤中寶】“寧王”鈉離子電池官宣落地,2023年有望成為量產(chǎn)元年,這家公司相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)線已正式開(kāi)工

來(lái)源:英為財(cái)情

財(cái)聯(lián)社資訊獲悉,寧德時(shí)代宣布鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。奇瑞和寧德時(shí)代發(fā)還聯(lián)合發(fā)布了電池品牌——ENER-Q,雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類型,適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景,涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。寧德時(shí)代方面評(píng)價(jià)鈉離子電池,是“突破資源瓶頸的高性價(jià)比之選”。

一、鈉離子電池性能均優(yōu)于磷酸鐵鋰電池


(資料圖片僅供參考)

鈉電池材料成本相較于鋰電池大幅下降。根據(jù)中科海鈉官網(wǎng),其材料成本降幅在30%-40%,其降本原因主要在于:

1、金屬鈉地殼豐度高,價(jià)格遠(yuǎn)低于鋰。此外,鈉電正極還選用資源量豐富的鐵、銅、錳等金屬,故正極材料價(jià)格大幅下降,正極占比從鋰電的43%下降至26%。

2、集流體不同。鋰電負(fù)極集流體必須為銅箔,而鈉電池正負(fù)極集流體可以均為鋁箔。鋁價(jià)格遠(yuǎn)低于銅。

雖然鈉離子電池與磷酸鐵鋰電池在能量密度、循環(huán)壽命方面存在差距,但是其原料成本相較于磷酸鐵鋰電池低30%左右,并且其低溫下的容量保持率、耐過(guò)放電性能均優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。鈉電池可放電至0V,在儲(chǔ)存、運(yùn)輸方面比鋰電池更穩(wěn)定。將鈉離子電池與鉛酸電池對(duì)比,可發(fā)現(xiàn)鈉離子電池各方面性能均超越鉛酸電池,有望在鉛酸電池的主流應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)替代。

二、2023年有望成為鈉離子電池量產(chǎn)元年

華金證券分析指出,鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過(guò)放電性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電池,并且其各方面性能均超越鉛酸電池,有望應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車(替代鉛酸電池)、A00級(jí)別電動(dòng)車以及儲(chǔ)能領(lǐng)域(替代磷酸鐵鋰)。據(jù)測(cè)算,全球鈉離子電池的需求量有望從2023年3.6GWh增長(zhǎng)至2025年65.8GWh,成長(zhǎng)空間巨大。2023年有望成為鈉離子電池量產(chǎn)元年,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)有望充分受益。

三、相關(guān)上市公司:傳藝科技、同興環(huán)保、維科技術(shù)

傳藝科技鈉電正、負(fù)極材料量產(chǎn)線正式開(kāi)工,公司鈉離子電池制造一期產(chǎn)能4.5GWh,二期產(chǎn)能規(guī)劃為5.5GWh。

同興環(huán)保表示,公司鈉離子電池正極材料及電池產(chǎn)品的中試放大實(shí)驗(yàn)正在穩(wěn)步推進(jìn)中,爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。

維科技術(shù)表示,目前對(duì)鈉電規(guī)劃產(chǎn)能是2Gwh,投資金額預(yù)計(jì)6.82億元,鈉電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2023年6月底開(kāi)始量產(chǎn)。

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