環(huán)球新資訊:新能源汽車延續(xù)良好表現(xiàn)

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京5月14日訊(記者劉瑾)伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好,市場(chǎng)需求逐步回暖,汽車消費(fèi)需求有望進(jìn)一步釋放。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月份,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。

對(duì)于4月份產(chǎn)銷同比大幅增長(zhǎng),中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華認(rèn)為,這是由于去年4月份新冠疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯,同期基數(shù)相對(duì)較低。今年累計(jì)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正,前4個(gè)月,汽車產(chǎn)銷分別完成835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。

但也要看到,3月份車市非理性促銷的影響尚未完全消除,4月份產(chǎn)銷環(huán)比分別下降17.5%和11.9%?!爱?dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求動(dòng)力仍然偏弱,有效需求尚未完全釋放?!标愂咳A表示,目前消費(fèi)者進(jìn)店量快速增長(zhǎng),但成交率較低,存在觀望態(tài)度。加上商用車行業(yè)復(fù)蘇速度不及預(yù)期,在諸多不利因素影響下,4月份產(chǎn)銷較3月份有所下降。


(相關(guān)資料圖)

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,4月份汽車銷量實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)增長(zhǎng),1月份至4月份基本形成明顯向上的走勢(shì)。

新能源汽車延續(xù)良好表現(xiàn),市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。4月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。1月份至4月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)42.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。“隨著新車型不斷推出,新能源汽車下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)有望超過上半年?!标愂咳A表示。

中汽協(xié)副總工程師許海東分析,協(xié)會(huì)年初預(yù)測(cè)新能源汽車全年產(chǎn)銷900萬(wàn)輛,比去年增加200萬(wàn)至300萬(wàn)輛,這肯定會(huì)對(duì)燃油車造成一定壓力,其市場(chǎng)份額會(huì)逐漸被新能源汽車取代。

在乘用車市場(chǎng)整體恢復(fù)增長(zhǎng)的大背景下,中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額也趨于穩(wěn)定。4月份,中國(guó)品牌乘用車共銷售99.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81.4%,占乘用車銷售總量的55.2%,比上年同期下降1.9個(gè)百分點(diǎn)。

“如果去掉去年4月份的特殊情況,中國(guó)自主品牌市場(chǎng)份額整體依然處于上升階段,未來(lái)也有望保持這一趨勢(shì)?!痹S海東說。去年4月份,合資車企生產(chǎn)銷售受上海、吉林疫情封控影響較大,中國(guó)品牌乘用車月度占比較高,今年恢復(fù)到正常軌道。崔東樹認(rèn)為,中國(guó)品牌市場(chǎng)份額從2020年的37%上升到55.2%,已成為中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的特征。

值得一提的是,汽車出口延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。4月份,汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%,同比增長(zhǎng)1.7倍。分車型看,乘用車出口31.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.7%,同比增長(zhǎng)2.2倍;商用車出口6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.2%,同比增長(zhǎng)41.6%。新能源汽車出口10萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)28.6%,同比增長(zhǎng)8.4倍。

在整車出口排名前10位的企業(yè)中,上汽出口量最大,達(dá)8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,占總出口量的21.7%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達(dá)1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5倍。

對(duì)于汽車行業(yè)下一步走勢(shì),陳士華指出,當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)恢復(fù)性好轉(zhuǎn),但需求仍然不足,企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力普遍偏大,加之國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜多變,汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)仍然較重,需要相關(guān)政策持續(xù)提振信心,全力促進(jìn)汽車消費(fèi)潛能釋放,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

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