澳煤恢復(fù)進(jìn)口焦煤市價(jià)小幅回落 煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈利潤或再分配｜行業(yè)動態(tài)

來源：英為財(cái)情

財(cái)聯(lián)社2月4日訊（記者 張良德）近日有消息稱國內(nèi)鋼企開始進(jìn)口澳洲焦煤，國內(nèi)焦煤市場價(jià)格連續(xù)下調(diào)，目前已接近長協(xié)價(jià)格。財(cái)聯(lián)社記者從業(yè)內(nèi)獲悉，隨著進(jìn)口焦煤供給量增加，預(yù)期今年國內(nèi)焦煤供需偏緊狀態(tài)將會好轉(zhuǎn)，上游焦煤價(jià)格回落后，或?qū)⒂兄趶某杀径送苿用航逛摦a(chǎn)業(yè)鏈利潤再分配。

進(jìn)口增加跨界煤種回歸 焦煤供需結(jié)構(gòu)趨向?qū)捤?/strong>

財(cái)聯(lián)社記者在與貿(mào)易商及分析師的交流時(shí)獲悉，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年焦煤市場供需結(jié)構(gòu)將會逐漸趨于寬松。


(資料圖)

根據(jù)Mysteel空間數(shù)據(jù)全球貨船實(shí)況監(jiān)測，2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國，預(yù)計(jì)2月8日抵達(dá)湛江，中國買家時(shí)隔兩年后重新開始購買澳洲焦煤。

上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部分析師熊超對財(cái)聯(lián)社記者介紹，目前了解到一季度只有少量澳煤進(jìn)口，且近期澳煤價(jià)格漲幅較大，相比國內(nèi)焦煤價(jià)格優(yōu)勢并不明顯，后續(xù)是否會擴(kuò)大進(jìn)口量，還需要繼續(xù)跟蹤觀察。

蒙煤本月初通關(guān)量重回1000車以上，自2020年10月21日以來首次通關(guān)車數(shù)突破千車。市場人士及口岸貿(mào)易商方面對今年蒙煤通關(guān)情況較為樂觀。

山西匯錦數(shù)能信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理陳亮對財(cái)聯(lián)社記者表示：“今年由于疫情影響因素減少，再加上無人車的使用，口岸單日通車數(shù)量或達(dá)到1000車甚至更多，若僅按每車100噸計(jì)算，今年蒙煤進(jìn)口量也將會有較大幅度提升?！?/p>

焦煤進(jìn)口量今年預(yù)期將有較大幅度增加，而國內(nèi)產(chǎn)量方面主焦煤整體將保持平穩(wěn)，部分跨界煤種將會回歸焦煤市場。

中煤華利淘煤網(wǎng)商情中心薛經(jīng)理介紹道，今年電煤市場價(jià)格回落將會使得跨界煤種不再主售發(fā)熱量，而轉(zhuǎn)為銷售G/Y值，部分跨界煤種將會將回流至焦煤供應(yīng)端。

陳亮也表示，國內(nèi)煉焦煤產(chǎn)能或?qū)⒈３制椒€(wěn)，未來幾年新增產(chǎn)能有限，暫時(shí)不用過多關(guān)注。同時(shí)國內(nèi)隨著動力煤保供壓力的緩解，應(yīng)關(guān)注貧瘦煤和氣煤等煤種的回歸。

從國內(nèi)和進(jìn)口方面來看，焦煤供需情況都將有較大變化。熊超認(rèn)為，從供需角度來看，一季度下游鋼廠仍有復(fù)產(chǎn)預(yù)期，對焦煤需求有支撐，短期價(jià)格預(yù)計(jì)持穩(wěn)運(yùn)行。中長期來看，隨著進(jìn)口煤增量的沖擊以及國內(nèi)供暖季保供任務(wù)結(jié)束后，焦煤供應(yīng)會逐漸寬松，煤價(jià)有下行壓力。

焦煤價(jià)格趨勢走弱 產(chǎn)業(yè)鏈成本、利潤或再分配

目前焦煤市場價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)松動。洪洞鴻源煤化公司經(jīng)理王鑫欣對財(cái)聯(lián)社記者介紹道：“近期焦煤市場價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)回落，年后主焦煤和三分之一焦煤價(jià)格大概回落了200-300元/噸，主焦煤回落的幅度稍大一些?！?/p>

目前寶武鋼鐵進(jìn)口焦煤價(jià)格未對外透露，從可參考數(shù)據(jù)來看，近期PLV報(bào)FOB350美金/噸。

薛經(jīng)理介紹道：“目前安澤地區(qū)主焦煤坑口價(jià)格在2450元/噸附近，澳煤回來的價(jià)格應(yīng)該大概在2600元/噸左右，從兩者價(jià)格來看基本持平，目前澳煤在價(jià)格上還沒有太大的優(yōu)勢。”

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為焦煤當(dāng)前價(jià)格趨于穩(wěn)定，澳煤對價(jià)格沖擊影響較小。下游較低的庫存也對近期焦煤價(jià)格形成了一定支撐。Mysteel統(tǒng)計(jì)2月2日國內(nèi)鋼廠焦化樣本焦煤可用天數(shù)為13.49天，同比去年減少3.97天；獨(dú)立焦化樣本焦煤可用天數(shù)為11.39天，同比去年減少6.83天。此外，近期焦煤市場價(jià)格回落之后，市場價(jià)格與一季度長協(xié)價(jià)格也已基本持平。

陳亮告訴財(cái)聯(lián)社記者：“目前沙曲礦焦煤長協(xié)價(jià)格2370元/噸，而市場成交價(jià)格大概在2400元/噸附近，兩者價(jià)格基本持平。短期來看由于焦炭廠去年開始一直執(zhí)行低庫存策略，有采購需求，預(yù)期兩會前價(jià)格會保持相對穩(wěn)定?！?/p>

但長期來看市場價(jià)格重心或?qū)⒅鸩较乱?，并帶動長協(xié)價(jià)格的回落。東吳期貨行業(yè)分析師朱少楠稱：“焦煤供需長期來看將偏寬松，澳洲焦煤之前占國內(nèi)進(jìn)口量的一半左右。今年進(jìn)口量放量估計(jì)在二季度之后，下半年供需寬松的概率會更大一些，預(yù)期長協(xié)價(jià)格也會隨市場價(jià)格逐漸走低?！?/p>

貿(mào)易商和分析人士對今年焦煤價(jià)格回落有較一致預(yù)期。有分析人士認(rèn)為，供需格局趨向?qū)捤苫境蔀槎ň郑沁M(jìn)口價(jià)格和政策方面仍有一定支撐，整體預(yù)測今年焦煤價(jià)格將比去年下降500元/噸左右。

信達(dá)證券研報(bào)顯示，焦煤龍頭企業(yè)山西焦煤（000983.SZ）2020年噸煤成本為347.17元/噸。而淮北礦業(yè)（600985.SH）在2022年某券商交流會中也稱煤炭開采成本為五百元左右，洗選成本為一百多元。按此計(jì)算，今年焦煤行業(yè)仍或會保持較高的利潤水平。

而隨著焦煤端的成本讓利，煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈下游的焦化和鋼鐵行業(yè)成本壓力將會緩解，盈利能力或有所恢復(fù)。

但焦化、鋼鐵行業(yè)的整體盈利能力還受到下游需求影響。熊超表示：“隨著煤價(jià)的走低將會降低下游焦鋼企業(yè)生產(chǎn)成本，但估計(jì)庫存依然會長期維持低位運(yùn)行。焦鋼企業(yè)利潤除了受成本影響外，還跟自身銷售價(jià)格有關(guān)，需要根據(jù)下游實(shí)際需求情況去分析，從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)上來看目前焦鋼企業(yè)產(chǎn)能略顯過剩，個人認(rèn)為2023年焦鋼企業(yè)或?qū)⒗^續(xù)維持低利潤水平?！?/p>

（編輯 劉琰）

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