新動(dòng)態(tài)：FAA披露全美航班停飛原因：外包員工不小心刪掉了文件夾

來源：英為財(cái)情


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財(cái)聯(lián)社1月20日訊（編輯 史正丞）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚間，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)表聲明稱，上周引發(fā)全美國內(nèi)航班緊急停飛數(shù)小時(shí)的原因找到了：外包員工在數(shù)據(jù)庫同步過程中誤刪了文件。

（來源：FAA）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年1月11日凌晨，F(xiàn)AA發(fā)布公告稱航行通告（NOTAM）系統(tǒng)發(fā)生故障，隨后下令全美所有的國內(nèi)航班暫停起飛，直到當(dāng)天早上9點(diǎn)才開始恢復(fù)。受到這一事件影響，上萬架次的航班出現(xiàn)延誤。對(duì)于美國人來說，這一事件也觸及了內(nèi)心深處的傷疤：上周三也是自2001年9月11日以來，首次出現(xiàn)全美航班禁止起飛的情況。

經(jīng)過了一周的調(diào)查后，F(xiàn)AA宣布“破案”：為FAA工作的承包商員工在同步NOTAM主數(shù)據(jù)庫和備用數(shù)據(jù)庫的過程中，意外刪除了一些文件。FAA同時(shí)確認(rèn)，沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊或者蓄意破壞的證據(jù)。目前已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了必要的修復(fù)，正在采取措施使其更具有韌性。

NOTAM系統(tǒng)為飛行員提供航線和機(jī)場(chǎng)附近危險(xiǎn)和限制的信息和警告，航空公司需要從中尋找可能影響航班的信息，而飛行員也被要求在起飛前審閱相關(guān)信息。

事發(fā)后，美國運(yùn)輸部長布蒂吉格第一時(shí)間出面“護(hù)犢”，強(qiáng)調(diào)“必須確保對(duì)于安全和航班運(yùn)營的絕對(duì)信心，所以需要采取保守但重要的暫停步驟，確保所有的系統(tǒng)都恢復(fù)重啟和運(yùn)轉(zhuǎn)”。

在系統(tǒng)故障事件發(fā)生后，超過120名國會(huì)議員致信FAA強(qiáng)調(diào)這次事件“完全不可接受”，并要求該機(jī)構(gòu)解釋如何在未來避免同樣的問題。FAA的代理局長Billy Nolen將在周五與議員們舉行視頻會(huì)議，回答相關(guān)的疑問。

除了停飛本身外，Billy Nolen在事件過程中的一些行為也引發(fā)了國會(huì)質(zhì)疑，例如他事發(fā)后與航空公司舉行電話時(shí)表示航空公司和飛行員可以自行選擇是否在沒有NOTAM系統(tǒng)的情況下飛行。參議院商務(wù)委員會(huì)就此質(zhì)疑稱，為何航空公司能夠自行選擇在NOTAM系統(tǒng)故障的情況下繼續(xù)運(yùn)營。

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