世界今頭條！累計(jì)貨運(yùn)量突破八十億噸 大秦鐵路創(chuàng)新應(yīng)用保能源運(yùn)輸

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)


【資料圖】

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)太原2月17日訊（記者李紅光）記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，截至2月17日，大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破80億噸，創(chuàng)下目前世界單條鐵路貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。

目前，大秦鐵路每天有近90對(duì)重載列車往返馳騁，長(zhǎng)達(dá)2.6公里、總重2.1萬噸的列車就有63對(duì)左右。這些列車以十幾分鐘的間隔接續(xù)駛出，組成了一條連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?！迸c大海的“烏金長(zhǎng)河”。

在剛剛結(jié)束的春運(yùn)中，大秦鐵路40天運(yùn)輸煤炭4536萬噸，較去年同期增長(zhǎng)5.3%，相當(dāng)于線路開通初期兩年的貨運(yùn)量。

中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長(zhǎng)馬志強(qiáng)表示，在沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可循的條件下，大秦鐵路經(jīng)過長(zhǎng)期創(chuàng)新探索，形成了一整套以“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點(diǎn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸體系。隨著新技術(shù)新應(yīng)用不斷研發(fā)投用，大秦鐵路重載列車自動(dòng)駕駛、新型可控列尾運(yùn)用試驗(yàn)等取得突破性進(jìn)展，智能重載技術(shù)研究全面展開，引領(lǐng)著中國(guó)鐵路重載技術(shù)走在世界前沿。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的五分之一，用戶群輻射26個(gè)省份，涵蓋我國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)。全線開通運(yùn)營(yíng)以來，大秦鐵路運(yùn)輸能力伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求不斷突破，近年來始終高位運(yùn)轉(zhuǎn)。

標(biāo)簽： 大秦鐵路

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