私家車與美團無人配送車發(fā)生碰撞 責(zé)任到底在誰

來源:快科技

無人車與私家車發(fā)生碰撞,責(zé)任到底在誰?

日,據(jù)媒體報道,一名網(wǎng)友發(fā)文稱,其私人車輛與美團無人車發(fā)生碰撞,并稱無人配送車并未采取剎車等措施,導(dǎo)致其車輛受損。

現(xiàn)場圖片顯示,發(fā)生碰撞的車輛為美團與毫末智行合作的新一代自研無人配送車魔袋20。該車于今年4月發(fā)布,是美團末端物流解決方案的升級版,集合了眾多先進技術(shù)。

相比上一代,該車具有更智能、更穩(wěn)定、更安全,續(xù)航時間更長、載重量更大等特點。并且該車硬件方面怕搭載3個激光雷達、19個攝像頭、2個毫米波雷達 以及9個超聲波雷達。

車主提供的《道路交通事故認定書》顯示,美團無人配送車對此事故負全責(zé)。也就是說,美團無人車被當(dāng)做“機動車”處理。美團認為,這是其被判定負全責(zé)的主要原因,因為該路段不允許機動車行駛。

不過,據(jù)該車主稱:“交通責(zé)任認定單上,責(zé)任當(dāng)事方:駕駛微型客車(無號牌),保險公司:(無交強險)。”

對此,美團方面表示,在辦理保險的過程中,因為車輛被認定不是機動車,所以無法辦理交強險,但盜搶險等其他相應(yīng)保險都有上。

美團并沒有準(zhǔn)確告知投保金額,只是稱與行業(yè)保持同樣水。目前無人配送車保額并沒有清晰的規(guī)則。

標(biāo)簽: 無人配送車 末端物流 續(xù)航時間 超聲波雷達

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