世界首款商用鋁離子固態(tài)電池將投產(chǎn) 續(xù)航里程將達(dá)1200公里

來源:快科技

三元鋰電池能量密度高,續(xù)航里程長,但不夠穩(wěn)定,受外界影響后容易起火自燃;磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定好,安全高,但能量密度較低,冬天電車?yán)m(xù)航里程甚至要打?qū)φ邸?/p>

那么有沒有一種兼具安全、穩(wěn)定和長效續(xù)航的新電池呢?很多人把目光投向了鋁離子電池。

日,由沙特支持的印度研究者Saturnos計劃公布其增強(qiáng)蝕變鋁離子(Enhanced Altered Aluminum Ion,簡稱Ea²I)電池化學(xué)成分的獨(dú)立測試,并于2022年推出固態(tài)可充電鋁電池。

據(jù)稱,2022年投產(chǎn)后,它將成為世界上第一款商用鋁離子固態(tài)電池,屆時它將開始漫長而緩慢的進(jìn)程,以取代風(fēng)險更高的鋰離子電池化學(xué)成分。

Saturnose的Ea2I電池最初由沙特阿拉伯的Dana風(fēng)投基金(Dana Venture Fund)提供兩輪種子基金支持,五年來一直在“秘密”研發(fā),直到今天終于有了重大進(jìn)展。

據(jù)了解,這種新型化學(xué)物質(zhì)的能量密度超過1500Wh/L,有望輸送超過600Wh/kg的能量(目前市面上的三元鋰電池普遍在180Wh/kg左右)。

Saturnose聲稱,一組15kW的固態(tài)鋁離子電池將重達(dá)565公斤,支持1200公里的電動汽車?yán)m(xù)航里程,并能持續(xù)至少20000次充放電循環(huán),在汽車使用中可提供長達(dá)15年的穩(wěn)定壽命。

不僅如此,由于不使用鈷或鎳,新的固態(tài)電池不會出現(xiàn)鋰離子的析晶和熱失控火災(zāi)問題,能有效提高電車的安全。

單看數(shù)據(jù),這種電池確實(shí)是取代主流鋰電池的好方案,不過實(shí)際表現(xiàn)究竟如何,還要等到鋁離子固態(tài)電池真正量產(chǎn)后才能驗(yàn)證。

標(biāo)簽: 鋁離子固態(tài)電池 續(xù)航里程 固態(tài)電池 電動汽車

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