江淮汽車揭曉華為9610A芯片，算力相當(dāng)于高通8155兩倍

來源：懂車帝

IT之家 8 月 29 日消息，成都車展期間，江淮汽車與華為合作的全新“智能電混 MPV”瑞風(fēng) RF8 量產(chǎn)版車型首發(fā)亮相。

在車展上，江淮汽車揭曉了華為最新一代的車規(guī)級(jí) ——9610 A ，稱其算力可達(dá) 200kDMIPS。

作為參考，采用了 5nm 制程的高通第四代座艙平臺(tái) 8295 芯片（對(duì)標(biāo) 8cx Gen3）采用第 6 代高通 Kryo 架構(gòu) CPU、高通 Hexagon DSP 處理器、多核高通 AI 引擎、第 6 代高通 Adren 架構(gòu) GPU 以及高通 Spectra ISP，CPU 算力超過 200k DMIPS，GPU 算力超過 3TFLOPS，NPU 的 AI 算力達(dá)到了 30TOPS；而第三代平臺(tái)的主力芯片 SA8155 的 CPU 算力僅有 105k DMIPS，GPU 算力 1.1TFLOPS，NPU 的 AI 算力僅 8TOPS。


(資料圖片)

根據(jù)數(shù)碼博主 @定焦數(shù)碼 的說法，問界 M5 智駕版座艙芯片采用的就是麒麟 9610A，而 2022 款問界 M5 采用的是麒麟 990A。

他還表示，麒麟 9610A 采用了純國(guó)產(chǎn)的 14nm 的芯片體系，性能參數(shù)和 5nm 制程的高通 8295 持平，但考慮到該博主言論可信度較低，上述信息僅作參考。

據(jù)官方介紹，江淮“智能電混 MPV”瑞風(fēng) RF8 是基于中國(guó)首個(gè)“MPV 專屬架構(gòu)”MUSE 研發(fā)的車型，定位中大型公商務(wù)兼家用 MPV。

從外觀來看，該車搭載了大尺寸前格柵，中間排列著密集的進(jìn)氣口。車身側(cè)面，則是標(biāo)準(zhǔn)的 MPV 姿態(tài)，整體來看線條流暢，造型也不會(huì)過于夸張。

此外，江汽官方還表示該車是“全球首款搭載鴻蒙座艙的智能 MPV”，配有 15.6 英寸華為智慧屏 + 鴻蒙 HarmonyOS 4.0 系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多終端無縫流轉(zhuǎn)不掉線、人機(jī)交互體驗(yàn)流暢無時(shí)差等特性。

IT之家從官方獲悉，該車號(hào)稱適配鴻蒙系統(tǒng)的“海量”生態(tài)應(yīng)用，可覆蓋智能家居、智慧出行、影音娛樂等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，后續(xù)還可不斷升級(jí)擴(kuò)充。

智能駕駛方面，該車內(nèi)置 L2 + 級(jí)智能輔助駕駛，支持倒車側(cè)預(yù)警、駕駛員監(jiān)測(cè)、開門預(yù)警、并線輔助等多項(xiàng)輔助駕駛能力。

動(dòng)力方面，瑞風(fēng) RF8 也號(hào)稱是國(guó)內(nèi)首款搭載 3DHT 智慧電混系統(tǒng)的 MPV，可實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)，由專用 DHE 發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能 P1+P3 電機(jī)組成。該車綜合功率達(dá)到 310kW，綜合扭矩為 745N?m，電池容量為 44.55kWh，純電續(xù)航超 200km，綜合續(xù)航超過 1200km。此外，該車配備有“超級(jí)閃充”，可在 15 分鐘內(nèi)補(bǔ)充 100 公里的續(xù)航。

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