黃（岡）黃（梅）高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗階段

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)武漢3月16日電 (張芹 武鐵軒)記者16日從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，黃岡至黃梅高速鐵路(簡稱黃黃高鐵)線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已結(jié)束，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。

黃黃高鐵位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi)，線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，接入安九高鐵黃梅東站。黃黃鐵路正線全長126.85公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5座車站。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。

據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等13大項進(jìn)行了測試，開行各類檢測列車1056列次，檢測里程達(dá)48937公里，全面檢測、驗證了各類固定設(shè)施和移動設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運(yùn)營條件。

運(yùn)行試驗期間，鐵路部門將主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、按圖運(yùn)行試驗、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運(yùn)行圖的鋪畫提供時間標(biāo)尺，驗證系統(tǒng)列車追蹤能力是否符合設(shè)計要求。此外，還將檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，并檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴等地將進(jìn)入“高鐵時代”。武漢到九江的時間縮短至1小時，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時，較以往分別壓縮了1個小時左右。對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)，完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。(完)

標(biāo)簽： 運(yùn)行試驗

推薦

財富更多》

動態(tài)更多》

熱點