中國飛機(jī)制造“試水”區(qū)塊鏈技術(shù) 優(yōu)化供應(yīng)鏈“數(shù)據(jù)管理”

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)上海2月26日電 (記者 鄭瑩瑩)中國工程院院士、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱：中國商飛)首席科學(xué)家吳光輝26日在滬透露，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司(簡稱：上飛公司)和上海樹圖區(qū)塊鏈研究院正在開展關(guān)于區(qū)塊鏈技術(shù)在航空供應(yīng)鏈等場景的應(yīng)用示范研究。

中國商飛是實(shí)施中國大型飛機(jī)重大專項大型客機(jī)項目的主體，是實(shí)現(xiàn)中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體；承擔(dān)著中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21支線飛機(jī)、C919大型客機(jī)以及未來中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的研制生產(chǎn)任務(wù)。

當(dāng)天，2022上海區(qū)塊鏈創(chuàng)新策源工作推進(jìn)會暨重大成果發(fā)布會在上海舉行。吳光輝在會上稱，航空工業(yè)正在積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中國商飛有5G、大數(shù)據(jù)、人工智能賦能航空制造業(yè)的基礎(chǔ)和成熟經(jīng)驗(yàn)，建立了較為完整的供應(yīng)鏈體系。

對于航空工業(yè)而言，即便一個小零件，也是“牽一發(fā)而動全身”，供應(yīng)鏈的追溯尤為重要。而區(qū)塊鏈技術(shù)正好可以解決相關(guān)關(guān)鍵問題。

吳光輝表示，結(jié)合中國商飛已有的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析技術(shù)，和區(qū)塊鏈的不可篡改、全程留痕、可以追溯和高效存儲等特性，雙方旨在形成航空產(chǎn)品質(zhì)量信息和生產(chǎn)物流信息的示范應(yīng)用，提升航空供應(yīng)鏈的精細(xì)管理能力，解決航空供應(yīng)鏈中的“數(shù)據(jù)孤島”問題，還避免“一物多碼”問題。他表示，這也可以在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的上下游企業(yè)中建立良性互動的產(chǎn)品生態(tài)鏈管理平臺。

他說，目前，中國商飛已經(jīng)利用公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)搭建4個區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)，完成數(shù)據(jù)上鏈、數(shù)據(jù)查詢智能合約的部署，使用采集的中機(jī)身裝配產(chǎn)線定位器運(yùn)輸數(shù)據(jù)，開展了上鏈測試，效果良好。(完)

標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)管理

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