立訊精密:公司不造車,協(xié)同奇瑞開拓整車ODM模式

來源:澎湃新聞

澎湃新聞?dòng)浾?徐宏文

蘋果產(chǎn)業(yè)鏈巨頭立訊精密(002475)2月14日開市前披露的一份《2月13日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中披露,公司并不造車,而是協(xié)同奇瑞開拓整車ODM(原始設(shè)計(jì)制造商)模式,合資公司業(yè)務(wù)上將由奇瑞主導(dǎo)。受大量機(jī)構(gòu)調(diào)研影響,立訊精密2月14日早盤高開近2%。

此次電話會(huì)議的主題是立訊精密與奇瑞的戰(zhàn)略合作。在披露的文件中,立訊精密稱并不造車,而是協(xié)同奇瑞開拓整車ODM模式。此次戰(zhàn)略合作將在打造合作造車ODM模式的基礎(chǔ)上,快速發(fā)展上市公司Tier1業(yè)務(wù)。目前,ODM業(yè)務(wù)已有比較明確的落地項(xiàng)目,大約在未來12-18個(gè)月陸續(xù)投產(chǎn)。至于合資公司主要目標(biāo)業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)將是國(guó)外傳統(tǒng)品牌車企的業(yè)務(wù)及國(guó)內(nèi)新SmartEV品牌業(yè)務(wù)。

立訊精密稱,本次與奇瑞的戰(zhàn)略合作,是協(xié)同奇瑞開拓另一個(gè)新產(chǎn)業(yè)——為別人造好車,即整車 ODM 模式。一直以來,公司在汽車領(lǐng)域都是以成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 Tier1 廠商為核心目標(biāo),也一直在尋找能夠鍛煉自身 Tier1 核心零部件能力的平臺(tái)。本次戰(zhàn)略合作將在打造合作造車 ODM 模式的基礎(chǔ)上,快速發(fā)展上市公司 Tier1 業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)入局、快速提升公司作為 Tier 1 廠商的核心零部件綜合能力。業(yè)務(wù)上,奇瑞擅長(zhǎng)整車業(yè)務(wù),合資公司將由奇瑞主導(dǎo),立訊精密將在業(yè)務(wù)、客戶等方面進(jìn)行協(xié)同。

此外的2月11日晚間,立訊精密發(fā)布公告稱,公司與奇瑞新能源汽車股份有限公司擬共同組建合資公司,專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。另外,公司控股股東立訊有限擬100.54億元購(gòu)買青島五道口持有的奇瑞相關(guān)股權(quán)。

根據(jù)公告,2月11日,立訊精密與奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,為雙方奠定戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在協(xié)議基礎(chǔ)上,立訊精密與奇瑞新能源擬共同組建合資公司,專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造,為立訊精密汽車核心零部件業(yè)務(wù)提供前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出???。

公告顯示,上述協(xié)議簽署當(dāng)日,立訊精密的控股股東立訊有限與青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(下稱“青島五道口”)簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》,約定立訊有限以100.54億元購(gòu)買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán),交易完成后,立訊有限不對(duì)奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構(gòu)成控制。《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》簽署前,青島五道口持有奇瑞控股46.77%股權(quán),系奇瑞控股第一大股東。

不過,該消息未能對(duì)立訊精密的股價(jià)產(chǎn)生提振作用。2月12日,立訊精密大跌6.09%,收于41.05元/股。

標(biāo)簽:

推薦

財(cái)富更多》

動(dòng)態(tài)更多》

熱點(diǎn)