懂車帝發(fā)布虎年春節(jié)返鄉(xiāng)報告:半數(shù)受訪者計劃回家

來源:中國新聞網(wǎng)

1月28日,懂車帝發(fā)布《虎年春節(jié)返鄉(xiāng)報告》,基于用戶調(diào)研,呈現(xiàn)虎年春節(jié)返鄉(xiāng)真實情況。報告顯示,53%的用戶計劃春節(jié)回家,除夕前三天就啟程,23%的人回家要跨越上千公里。

返鄉(xiāng)交通工具上,八成車友選擇自駕,配偶和子女是同行主力,80后成為選擇“老中幼”三代一起返鄉(xiāng)最多的人群。同時,返鄉(xiāng)帶動工作地和家鄉(xiāng)特產(chǎn)雙向流通,“回家?guī)Ь?、離鄉(xiāng)帶肉”是不少人的習(xí)慣。

報告還就用戶對自駕新能源車返鄉(xiāng)的態(tài)度進(jìn)行了調(diào)研,近62%受訪者表示不會優(yōu)先考慮新能源車。其中,續(xù)航和充電是長途自駕新能源的最大顧慮,74%的用戶希望中途充電不超過30分鐘。

過半用戶計劃春節(jié)返鄉(xiāng),除夕前3天就回家

每逢佳節(jié)倍思親,多地疫情為春節(jié)歸家增添了不確定性,在遵守當(dāng)?shù)胤酪哒摺⒆龊脗€人防護(hù)的前提下,不少人選擇回鄉(xiāng)過年。

懂車帝《虎年春節(jié)返鄉(xiāng)報告》共收集有效樣本3202份,選擇計劃回家、沒確定以及不回家的用戶分別占53%、14%和10%。還有1%的用戶表示自己將出去游玩,不在工作地也不返鄉(xiāng)。在回家日期上,過半用戶表示除夕前3天就啟程,近7%的用戶要在除夕趕路,還有25%的人春節(jié)開始后才會回家。

報告顯示,近30%的用戶返鄉(xiāng)旅程在200公里以內(nèi),但有23%的人回家要跨越上千公里。其中,山東、河南、廣東、湖南等省份成為最熱門目的地。選擇交通工具時,83%的懂車帝車友將自駕返鄉(xiāng),大眾、吉利、豐田、長安是使用最多的汽車品牌。隨著自主品牌崛起,用戶自駕品牌前十中有半數(shù)是國產(chǎn),有受訪者表示,國產(chǎn)車在2021年持續(xù)火爆,“排隊提車等到年前,提完就開車回家”。

調(diào)研中,不少人在外地扎根,春節(jié)返鄉(xiāng)會“攜家?guī)Э凇薄S脩舴掂l(xiāng)同行者最多的依次為配偶、子女、父母,還有32%的人獨自回家。從年齡分布來看,80后成為選擇“老中幼”三代一起返鄉(xiāng)最多的人群,是名副其實的家庭中堅。

返鄉(xiāng)帶動年貨雙向流通,回家?guī)Ь齐x鄉(xiāng)帶肉

盡管電商快遞的普及讓不少年貨比人更早到家,但“左拎右提”才是很多人回家的常態(tài)。報告指出,春節(jié)返鄉(xiāng)帶動用戶工作地和家鄉(xiāng)特產(chǎn)的“雙向流通”,很多人回家會帶工作地的特產(chǎn),離鄉(xiāng)時,則把家鄉(xiāng)的味道帶在身邊。

根據(jù)用戶填寫的回家和離鄉(xiāng)所帶特產(chǎn)統(tǒng)計,“回家?guī)Ь齐x鄉(xiāng)帶肉”是不少人的選擇。在回家時,除了行李、食品等出行必需品,往往會帶上工作地的特產(chǎn)、煙、酒;離鄉(xiāng)時則會帶各種肉類、小吃、蔬菜等。從數(shù)據(jù)來看,用戶離家?guī)裁匆埠苡械赜蛱厣?。比如湖南用戶選擇臘肉、辣醬比較多,陜西用戶青睞柿餅、甄糕,云南人愛帶粽子、火腿等,山東人則偏愛帶各類蔬菜、大餑餑等。

此外,不少人回家會“多帶”,離鄉(xiāng)則“少拿”。一位要從廊坊開車回石家莊的用戶表示,每次春節(jié)回家后備箱都是“滿滿當(dāng)當(dāng)、嚴(yán)絲合縫”,春聯(lián)福字、老人的衣服、孩子的玩具、煙酒糖茶、肉食海鮮以及串門禮盒等都會帶上。而在離家時,他會少帶些鮮貨,比如大白菜、蒜、蔥、黃豆,必須要帶的是“媽媽做的燒餅”。

超六成受訪者不考慮春節(jié)自駕新能源回家

2021年,我國新能源汽車市場迎來爆發(fā),預(yù)計2022年仍保持高速增長,全年銷量將達(dá)到500萬輛。報告對用戶自駕新能源返鄉(xiāng)的態(tài)度進(jìn)行了調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示,由于春節(jié)返鄉(xiāng)往往面臨低溫環(huán)境及長途行駛,出于對續(xù)航和充電的擔(dān)憂,很多用戶對新能源持謹(jǐn)慎態(tài)度,近62%的受訪者表示不會考慮這種返鄉(xiāng)方式。

根據(jù)懂車帝此前進(jìn)行的新能源車冬季測試,低于-20℃極限環(huán)境下,不少車型實際續(xù)航達(dá)到300KM,可以從北京一口氣開到石家莊。但從用戶信任的續(xù)航里程來看,67%的受訪者表示,實際續(xù)航達(dá)到600公里以上,才會優(yōu)先考慮新能源。

此外,長途自駕新能源車中途充電是不得不考慮的問題。報告顯示,近95%的用戶認(rèn)為充電必須在1個小時內(nèi)解決。其中,41%的用戶希望15-30分鐘就應(yīng)解決充電問題,33%的用戶則認(rèn)為應(yīng)該15分鐘以內(nèi)完成中途充電。

標(biāo)簽: 虎年 受訪者 春節(jié)

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