張吉懷高鐵開通運營 “湘西最美高鐵”串起黃金旅游線

來源:中國經濟網

中國經濟網北京12月6日訊 中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)發(fā)布消息稱,張家界至吉首至懷化高速鐵路(以下簡稱張吉懷高鐵)于2021年12月6日開通運營,張家界至懷化最快1小時10分可達。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等眾多著名風景區(qū),被譽為“湘西最美高鐵”,將助力區(qū)域經濟社會發(fā)展邁入快車道。

據悉,張吉懷高鐵位于湖南省西部,北起黔張常鐵路張家界西站,經湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣,引入懷化南站,線路全長245公里,設計時速350公里,設張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站,其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區(qū)和多條水系,沿途分布眾多自然保護區(qū)、風景名勝區(qū),山區(qū)氣候多變,建設施工難度較大。自2016年12月開工建設以來,國鐵集團組織參建單位克服各種困難,加強施工組織,貫通了長達12公里的單洞雙線隧道——吉首隧道等一批長大隧道,架設了橋高約150米、主跨292米的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——酉水特大橋等一批重點橋梁,確保了工程如期建成。全線新建橋梁162座、隧道118座,總長223.9公里,占線路全長90.7%。

開通運營前,國鐵集團嚴格各項規(guī)定和標準,精心組織張吉懷高鐵各專業(yè)設備的聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整,滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求,具備開通運營條件。

張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區(qū)域連接線,北接黔常鐵路,南連滬昆高鐵、懷衡鐵路,串聯(lián)起武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區(qū),對改善沿線群眾出行條件,推動開發(fā)旅游資源,促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展,具有十分重要的意義。開通運營后,鐵路部門將安排開行動車組列車16對,初期運營時速300公里,鐵路部門已于12月4日9時開始發(fā)售張吉懷高鐵動車組列車車票。

標簽: 湘西 高鐵 最美

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