廣州港外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個月增長

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)廣州12月2日電 (蔡敏婕 張敏敏)廣州港集團2日發(fā)布消息稱,廣州港外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個月正增長,商品汽車出口逆勢翻倍增長。

今年1月至11月,廣州港共接卸外輪5771艘次,同比增長6%,凈增外貿(mào)航線20條,外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個月實現(xiàn)正增長。外貿(mào)集裝箱、糧食、煤炭、商品汽車等主要貨類持續(xù)保持快速增長。

11月29日,“賢城(KOTA KAMIL)”輪掛靠廣州港南沙三期集裝箱碼頭。這條全新的中東波斯灣航線,從廣州南沙出發(fā)可15天抵達(dá)杰貝阿里,17天抵達(dá)達(dá)曼,為珠三角企業(yè)提供南沙港至波斯灣港口迅捷的直航服務(wù)。

今年以來,廣州港拓展外貿(mào)班輪航線,累計凈增20條外貿(mào)航線,國際集裝箱班輪航線總數(shù)達(dá)140條。在新增航線的帶動下,外貿(mào)箱量保持較好增長態(tài)勢,外貿(mào)集裝箱量增長11%,再生紙漿等重點進口貨類快速增長。

今年廣州港外貿(mào)糧食接卸量多次刷新歷史記錄。11月30日,南沙糧食碼頭單一碼頭單月最高接卸量突破109.1萬噸,刷新了今年6月所創(chuàng)下的105.5萬噸糧食接卸記錄。據(jù)統(tǒng)計廣州港1月至11月外貿(mào)糧食接卸船量同比增長41.8%,前11個月有6個月接卸量突破200萬噸,單月最高接卸量突破240萬噸。

今年廣州港克服糧食業(yè)務(wù)受進口糧食船舶集中到港、港口泊位和倉容緊張等因素影響,多舉措解決糧食接卸資源緊張,一方面拓展倉容能力,包括盤活倉庫和堆場資源;另一方面加強港區(qū)協(xié)同,統(tǒng)籌新港、新沙、南沙糧食碼頭港區(qū)等碼頭裝卸資源,同時提高鐵路疏運能力和散改集作業(yè)能力,糧食散改集累計完成超過47萬噸,較去年同期增長3倍。

作為華南重要的煤炭樞紐港,廣州港肩負(fù)著大灣區(qū)能源運輸保供重任。面對國內(nèi)經(jīng)濟快速增長、煤炭供需結(jié)構(gòu)變化、內(nèi)陸腹地煤炭需求激增等變化,廣州港加強與船舶代理、口岸部門、引航等單位溝通協(xié)調(diào),根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需求的緊急程度,采取針對性疏運措施。1月至11月外貿(mào)煤炭裝卸量同比增長58.7%,1月至11月鐵路公司到發(fā)量同比增長66.6%,為居民生活和企業(yè)生產(chǎn)提供保障。

此外,廣州港商品汽車出口逆勢翻倍增長。受疫情持續(xù)影響,中國完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供給優(yōu)勢進一步放大。廣州港作為華南最大的整車進出口口岸,依托豐富的出口航線,在做好疫情防控各項措施的前提下與船公司和主機廠溝通,今年新開外貿(mào)出口航線6條,為上汽通用五菱、廣汽傳祺、比亞迪等自主品牌出口中東地區(qū)、東南亞地區(qū)、歐洲等方向提供更快捷經(jīng)濟的物流路徑。廣州港前11個月累計完成外貿(mào)出口突破10萬臺,同比增長180.6%,創(chuàng)歷史新高。(完)

標(biāo)簽: 吞吐量 廣州 集裝箱

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