供應商:自動駕駛汽車激光雷達市場將迎來爆發(fā)期

來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)

法雷奧首席技術(shù)官杰弗里-布科特表示,預計自動駕駛汽車激光雷達市場,將從2025年左右開始激增;在2025年至2030年間翻兩番,最終全球市場總額將達到500億歐元?!暗?030年,90%的汽車將擁有ADAS功能?!辈伎铺匮a充說。

據(jù)外媒報道,包括法雷奧、大陸、威力登、Luminar在內(nèi)的多家供應商,正在為激光雷達傳感器巨大的增長需求做準備。激光雷達傳感器被視為安全、精確自動駕駛汽車的基石。

法雷奧首席技術(shù)官杰弗里-布科特(Geoffrey Bouquot)表示,預計自動駕駛汽車激光雷達市場,將從2025年左右開始激增;在2025年至2030年間翻兩番,最終全球市場總額將達到500億歐元。

本月,法雷奧推出了第三代激光雷達傳感器系統(tǒng)?!皩⒂?024年開始商業(yè)化的新一代產(chǎn)品,分辨率提高了12倍;射程延長了3倍,能夠看到200米以外的物體;視角比目前的產(chǎn)品寬2.5倍?!狈ɡ讑W方面表示。

“激光雷達市場不僅關乎安全,也與法規(guī)有關。”布科特認為,到2030年,90%的汽車將擁有ADAS功能。這部分車輛中,70%的產(chǎn)品將擁有L2及以上輔助系統(tǒng),這意味著它們將達到某種程度的自動駕駛。

布科特補充道,換句話說,到2030年,預計30%的高級汽車將具有L3級能力,駕駛員能夠在特定條件下將駕駛職責移交給汽車。此外,安全法規(guī),如要求自動緊急制動等,也需要先進的傳感器。

激光雷達以每秒數(shù)百萬次的速度發(fā)出光脈沖,這些光脈沖從物體上反射回來并回傳給傳感器。車載計算機可以使用這些脈沖,來創(chuàng)建車輛周圍的三維地圖。與相機相比,激光雷達擁有處理速度快,且不受表面構(gòu)圖、陰影和陽光,以及近距離大燈影響的優(yōu)勢。

大多數(shù)自動駕駛系統(tǒng)使用雷達、攝像頭和激光雷達的組合,然而激光雷達價格相當昂貴。威力登最初開發(fā)的傳感器售價約為7.5萬美元,但其最近表示,目標是將固態(tài)傳感器的價格定在500美元。

去年,Luminar首席執(zhí)行官奧斯汀-拉塞爾(Austin Russel)在接受采訪時表示,該公司已經(jīng)將激光雷達系統(tǒng)的成本降低到1000美元,可應用于自動駕駛;同時提供成本為500美元的高級駕駛輔助解決方案,目前裝載量達到數(shù)十萬輛。

由于成本原因,除了Waymo等提供專業(yè)自動駕駛服務外,目前很少有車輛使用激光雷達。奧迪于2018年在其旗艦產(chǎn)品A8中引入了激光雷達,作為計劃中L3級自動駕駛功能的一部分,但截至目前仍未激活。沃爾沃計劃將Luminar系統(tǒng),添加到明年推出的XC90換代產(chǎn)品中。

不過,自動駕駛汽車激光雷達擁有巨大的市場潛力,仍吸引許多競爭者入局,包括傳統(tǒng)供應商,如法雷奧、大陸、博世、Veoneer,以及“新勢力”威力登、Luminar和軟銀支持的Innoviz。與此同時,Waymo和其他自動駕駛汽車公司,包括Argo AI和Cruise也在開發(fā)內(nèi)部激光雷達系統(tǒng)。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文編譯)

標簽: 激光 供應商 汽車

推薦

財富更多》

動態(tài)更多》

熱點