千方科技全狀態(tài)監(jiān)控指標(biāo)體系與AI算法 助力智慧民航“起飛”

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)科學(xué)

4月,民航局召開(kāi)智慧民航建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議,明確提出:“要立足‘智慧出行、智慧物流、智慧運(yùn)行、智慧監(jiān)管’四個(gè)場(chǎng)景,加強(qiáng)數(shù)字感知、搭建生態(tài)系統(tǒng)、完善數(shù)據(jù)治理、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全、支持行業(yè)創(chuàng)新,加快推進(jìn)智慧民航建設(shè)。”

智慧監(jiān)管是智慧民航建設(shè)的重要一環(huán),其中安全狀態(tài)監(jiān)管尤其重要。那么,如何對(duì)潛藏危險(xiǎn)源展開(kāi)監(jiān)控、辨識(shí)、定性,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行評(píng)級(jí)、報(bào)送和實(shí)時(shí)檢查整治,搭建起完善的安全管理系統(tǒng)呢?

千方科技在首都機(jī)場(chǎng)智慧安全管理平臺(tái)建設(shè)中,在安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)方面迎來(lái)全新突破。

安全狀態(tài)監(jiān)控指標(biāo)體系與AI算法

機(jī)場(chǎng)安全狀態(tài)指標(biāo)怎么劃分,算法模型怎么搭建才能更安全可靠?有賴于行業(yè)“Know How”經(jīng)驗(yàn)和多元算法模型雙劍合璧。

在首都機(jī)場(chǎng)的安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)搭建過(guò)程中,千方科技團(tuán)隊(duì)和首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的飛行區(qū)管理部、質(zhì)量安全部等10余個(gè)相關(guān)部門,40個(gè)業(yè)務(wù)模塊及安全管理、質(zhì)量管理等領(lǐng)域500余名管理人員共同參與了前期調(diào)研與監(jiān)控指標(biāo)、評(píng)價(jià)算法制定。

監(jiān)控指標(biāo)形成包括事件通報(bào)、消防、應(yīng)急救援、跑道入侵、人員及隱患系數(shù)等諸多類別在內(nèi)的27棵風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)樹(shù)、1360項(xiàng)。再將1360項(xiàng)指標(biāo)按照低風(fēng)險(xiǎn)(1-3分)、中風(fēng)險(xiǎn)(4-6分)、高風(fēng)險(xiǎn)(7-9分)和擊穿性風(fēng)險(xiǎn)(10分)進(jìn)行專家(質(zhì)安部、業(yè)務(wù)部門、算法專家、行業(yè)專家)評(píng)分,形成多種AI模型算法。

首都機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

與以往數(shù)據(jù)應(yīng)用不同,首都機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)平臺(tái)不只是針對(duì)單一維度的碎片數(shù)據(jù)進(jìn)行分析優(yōu)化,而是基于機(jī)場(chǎng)安全管理的多個(gè)場(chǎng)景展開(kāi)大數(shù)據(jù)萃取,匹配相應(yīng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo),有效輔助管理者全面決策。

借助龐大的數(shù)據(jù)量和科學(xué)的分析方法,首都機(jī)場(chǎng)的安全工作在數(shù)據(jù)助力下持續(xù)迭代優(yōu)化。

以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的閉環(huán)管控流程

基于業(yè)務(wù)指標(biāo)、評(píng)價(jià)算法及數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建,目前首都機(jī)場(chǎng)安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)已形成風(fēng)險(xiǎn)處置閉環(huán),其中,相關(guān)緩解措施達(dá)到700余項(xiàng)。

借助首都機(jī)場(chǎng)安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與首都機(jī)場(chǎng)巡查管理系統(tǒng)交互賦能,機(jī)場(chǎng)的智能實(shí)時(shí)決策能力與管理效率不斷提高。

國(guó)內(nèi)首次采用語(yǔ)音及視頻識(shí)別技術(shù)

在首都機(jī)場(chǎng)安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)中,千方科技國(guó)內(nèi)首次將語(yǔ)音AI識(shí)別分析技術(shù)與視頻AI識(shí)別分析技術(shù)應(yīng)用于防控機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控。

通過(guò)對(duì)上道作業(yè)車輛與塔臺(tái)以及航空器拖車與塔臺(tái)通話將近100小時(shí)的有效錄音,進(jìn)行語(yǔ)音AI識(shí)別算法學(xué)習(xí),識(shí)別準(zhǔn)確率測(cè)試結(jié)果達(dá)到89.6%,有效預(yù)防跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)和航空器刮碰等風(fēng)險(xiǎn)。

視頻AI技術(shù)應(yīng)用上,首都機(jī)場(chǎng)智慧安全管理平臺(tái)截至目前已在飛行區(qū)重點(diǎn)驗(yàn)證了10路4個(gè)算法,可實(shí)現(xiàn)越界檢測(cè),車輛違章,人員著裝(安全帽、反光背心等),人員在崗等重點(diǎn)安全管控場(chǎng)景的24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能研判分析,并通過(guò)多級(jí)責(zé)任人聯(lián)動(dòng)形成從發(fā)現(xiàn)-推送-處理-催辦全閉環(huán)式追蹤,確保分析結(jié)果以多種方式觸達(dá)管理對(duì)象。

接下來(lái),首都機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步深化數(shù)字感知手段在機(jī)場(chǎng)安全管理領(lǐng)域的應(yīng)用與創(chuàng)新。

此次民航局智慧民航建設(shè)會(huì)議中還提及,鼓勵(lì)多方參與,積極引導(dǎo)全行業(yè)以及國(guó)內(nèi)外各優(yōu)秀科研單位和IT企業(yè)參與智慧民航建設(shè),推動(dòng)新技術(shù)、新方法與民航深度融合發(fā)展。

作為全域交通數(shù)字治理專家,千方科技專家團(tuán)隊(duì)將融合對(duì)智慧民航業(yè)務(wù)的深刻理解和對(duì)數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,探索基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全管理新模式,助力智慧民航“起飛”。

標(biāo)簽： 千方科技 監(jiān)控指標(biāo) 智慧民航

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