寧德時(shí)代出海收購 鋰原料爭奪戰(zhàn)背后出路在哪

來源:北京商報(bào)

圍繞鋰原料企業(yè)Millennial的競(jìng)購戰(zhàn),以寧德時(shí)代(300750,股吧)“截和”告終。9月29日,寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,公司已與加拿大鋰業(yè)公司Millennial Lithium Corp(以下簡稱“Millennial”)簽訂收購協(xié)議。此前,贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧)宣布,擬收購Millennial。在Millennial爭奪戰(zhàn)的背后,是多家企業(yè)面臨的鋰原料儲(chǔ)量低、開采難度大導(dǎo)致的價(jià)格上漲難題。為應(yīng)對(duì)上游鋰原料漲價(jià)帶來的壓力,各能源、動(dòng)力電池企業(yè)加速“備料”。面對(duì)新能源汽車銷量持續(xù)增長,鋰原料爭奪愈發(fā)激烈,尋找替代品被各企業(yè)提上日程,誰能率先打破”鋰”格局成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

加速“屯料”

“已與Millennial簽訂協(xié)議。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司以3.77億加元收購Millennial100%股權(quán),該公司在阿根廷擁有兩處世界級(jí)鋰鹽湖項(xiàng)目。

記者注意到,對(duì)Millennial感興趣的不止寧德時(shí)代一家。此前,有消息稱,洛陽鉬業(yè)(603993,股吧)曾有意聯(lián)手寧德時(shí)代聯(lián)合競(jìng)購Millennial。對(duì)此,洛陽鉬業(yè)方面“不予置評(píng)”。相比洛陽鉬業(yè)的靜,今年7月贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,其子公司擬以不超過3.53億加元收購加拿大Millennial股權(quán)。

從收購價(jià)格來看,寧德時(shí)代收購Millennial的價(jià)格不僅高于贛鋒鋰業(yè),有報(bào)道稱,寧德時(shí)代還同意補(bǔ)償其向贛鋒鋰業(yè)支付的1000萬美元違約金。

在Millennial“花落”寧德時(shí)代后,Millennial是誰,為何三家上市企業(yè)先后對(duì)其產(chǎn)生收購意愿等成為熱議的話題。資料顯示,Millennial總部位于加拿大,主營業(yè)務(wù)為勘探和開發(fā)鹵水提鋰項(xiàng)目,擁有約412萬噸的碳酸鋰當(dāng)量,旗下主要資產(chǎn)均位于阿根廷,包括兩個(gè)鋰鹽湖項(xiàng)目,即Pasto Grandes 和Cauchari East。

事實(shí)上,目前新能源汽車持續(xù)增長的銷量,也帶動(dòng)了鋰電池裝車量的增長。但是,下游產(chǎn)業(yè)需求的爆發(fā)式增長,使得鋰產(chǎn)業(yè)供需失衡,且短期內(nèi)難以緩解。據(jù)悉,鋰資源分布并不均衡,我國鋰資源儲(chǔ)備量僅占全球的6%,80%的鋰原料依賴進(jìn)口。今年以來,電池級(jí)碳酸鋰及電池級(jí)氫氧化鋰的報(bào)價(jià)分別大漲66.04%和96.97%。因此,誰能備更多的料,誰就能在行業(yè)中占有一席之地。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次收購為寧德時(shí)代供應(yīng)鏈布局的重要舉措,將進(jìn)一步保障公司長期穩(wěn)定的鋰原材料供應(yīng)。

今年9月,寧德時(shí)代擬以不超過135億元在江西省宜春市投資建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地(宜春)項(xiàng)目。資料顯示,宜春被稱為“亞洲鋰都”,擁有世界上最大的鋰云母礦。除寧德時(shí)代,今年國軒高科(002074,股吧)也投資115億元建設(shè)宜春經(jīng)開區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

破“鋰”壟斷

值得注意的是,隨著價(jià)格持續(xù)上漲,各企業(yè)在爭奪鋰原料的同時(shí),也將尋找鋰的替代品提上日程。

今年7月,寧德時(shí)代推出鈉離子電池,常溫下15分鐘即可充滿80%的電量。同時(shí),寧德時(shí)代給出的鋰鈉混搭電池包解決方案也首次亮相。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人稱:“當(dāng)前開發(fā)的第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度已達(dá)160Wh/kg,為目前全球最高水。在常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%,而在零下20℃低溫環(huán)境下,仍有90%以上的放電保持率,同時(shí)在系統(tǒng)集成效率方面,也能達(dá)到80%以上。”

相比鋰元素來說,鈉元素在地殼中的含量更加豐富。資料顯示,地殼中鈉元素的含量為2.4%,此外還有在海水中的鈉元素。反觀鋰和鉛,則含量較少,二者在地殼中的占比分別為0.0065%和0.0016%。

不僅寧德時(shí)代,產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)也開始押寶鈉離子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中,華陽股份擬對(duì)鈉離子電極材料項(xiàng)目投資1.4億元;容百科技(688005,股吧)的鈉離子電池正極材料項(xiàng)目也在開發(fā)中;欣旺達(dá)(300207,股吧)也在生產(chǎn)和研發(fā)鈉離子電池。這意味著,行業(yè)內(nèi)企業(yè)均已提早布局尋找鋰原料的替代品。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鈉原料用于動(dòng)力電池仍面臨諸多挑戰(zhàn)。鈉離子電池裝車還需成長過程。

“在市場(chǎng)價(jià)格攀升局面下,各企業(yè)在加緊爭奪原料的同時(shí),能否找到替代品也成為發(fā)展關(guān)鍵。”中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示,由于成本不斷提升,目前電池技術(shù)路徑正處升級(jí)階段,誰能先一步找到替代品,并實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用,誰就將成為新頭部企業(yè)。(記者劉洋劉曉夢(mèng))

標(biāo)簽: 寧德時(shí)代 鈉離子電池 儲(chǔ)能技術(shù) 新型儲(chǔ)能

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