“場景化”新品即將登場,北汽藍(lán)谷蓄力增長新周期

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

趙冀表示,“北汽藍(lán)谷在2023年上半年的大幅增長,離不開產(chǎn)品的不斷煥新,其背后是‘場景化造車’理念落地帶來的強(qiáng)大勢能。通過開辟了‘場景化造車’賽道,北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭?!?據(jù)透露,“基于場景化造車,在極狐考拉后極狐還將推出兩款新車,與現(xiàn)有車型組成6款車型的產(chǎn)品矩陣。”

深耕“場景化造車”之外,北汽藍(lán)谷始終堅(jiān)持“開門造車”,與華為等企業(yè)建立了深厚的合作伙伴關(guān)系。鄭明英表示,“通過智選模式合作,北汽新能源可以在短周期內(nèi)獲得更具競爭力的產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品型譜,快速提升公司整車銷量并提振供應(yīng)鏈合作伙伴信心,為提升公司市值與融資能力打下良好基礎(chǔ)。”


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據(jù)北汽藍(lán)谷(SH.600733)日前披露的2023年上半年業(yè)績顯示:公司營收達(dá)到57.70億元,同比增長65.85%;上半年北汽藍(lán)谷整體銷量達(dá)到35191輛,同比增長近107%。

“北汽藍(lán)谷在2023年上半年的大幅增長,離不開產(chǎn)品的不斷煥新,其背后是‘場景化造車’理念落地帶來的強(qiáng)大勢能。”在昨日(8月30日)舉行的北汽藍(lán)谷上半年媒體溝通會(huì)上,北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書趙冀表示,“無論是極狐森林版,還是極狐考拉,都是北汽藍(lán)谷‘場景化造車’的具體實(shí)踐。通過開辟了‘場景化造車’賽道,北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭?!?/p>

北汽藍(lán)谷CFO鄭明英直言,“基于清晰的發(fā)展戰(zhàn)略,北汽藍(lán)谷持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,努力提升核心競爭力?;乜?023年上半年,公司不斷提升自主研發(fā)水平,穩(wěn)步夯實(shí)研發(fā)能力,持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力?!?/p>

開辟“場景化造車”賽道

今年1月,專為親子出行打造的極狐考拉完成云首秀。新車圍繞親子出行的全場景,從安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等角度,為親子出行提供了一個(gè)有溫度的親子出行空間。目前,極狐考拉已經(jīng)在成都車展正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為13.38萬元至17.18萬元,向更多親子家庭表達(dá)誠意。

6月,極狐圍繞用戶在城市中需要緩解壓力、追求健康、與大自然親密接觸的需求,推出了極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S森林版兩大“森”系車型,讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感。

據(jù)趙冀透露,“基于場景化造車,在極狐考拉后極狐還將推出兩款新車,與現(xiàn)有車型組成6款車型的產(chǎn)品矩陣?!?/p>

“想要徹底打破同質(zhì)化競爭難題,技術(shù)支撐也是關(guān)鍵?!壁w冀表示,北汽藍(lán)谷持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力,推動(dòng)更多高端電動(dòng)技術(shù)落地。比如,其自主研發(fā)的極鋒動(dòng)力(α-power)第四代高性能電驅(qū)系統(tǒng),成功入選2023年4月汽車評(píng)價(jià)研究院“第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)”,另外,其首次開發(fā)的內(nèi)飾照明控制器SLC,實(shí)現(xiàn)了座艙氛圍燈隨場景變換色彩、律動(dòng)等體驗(yàn)。

除了產(chǎn)品與技術(shù)建設(shè),北汽藍(lán)谷還在持續(xù)拓展加電網(wǎng)絡(luò),高效服務(wù)用戶。截至2023年6月30日,極狐自營超級(jí)快充站累計(jì)建設(shè)完成29座,覆蓋4省4城。場站還向所有電動(dòng)汽車品牌用戶開放,推動(dòng)優(yōu)質(zhì)充電資源共享。此外,全國54萬多臺(tái)優(yōu)質(zhì)公共充電樁已接入了極狐APP,覆蓋全國330多座城市,實(shí)現(xiàn)用戶充電無憂。

“產(chǎn)品矩陣不斷完善以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展,反哺了銷量穩(wěn)定增長。隨著新車消費(fèi)潛力的持續(xù)釋放,北汽新能源銷量有望更進(jìn)一步,” 鄭明英說。

與伙伴深度合作

深耕“場景化造車”之外,北汽藍(lán)谷始終堅(jiān)持“開門造車”,與華為等企業(yè)建立了深厚的合作伙伴關(guān)系。

據(jù)介紹,北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源,是最早與華為合作的車企。2017年雙方簽訂了合作協(xié)議,提出“兩個(gè)奮斗者伙伴,一部世界級(jí)好車”的共同愿景,華為項(xiàng)目組的很多工程師長駐北汽新能源藍(lán)谷總部辦公。此后,雙方又連續(xù)兩次簽訂了深化和升級(jí)的合作協(xié)議。

2021年,雙方聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車展發(fā)布,2022年實(shí)現(xiàn)交付。這款車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車,是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車,具備華為最高階智能駕駛水平,能夠覆蓋停車場、高速等細(xì)化場景點(diǎn)到點(diǎn)通行,雙方持續(xù)推進(jìn)以NCA為代表的高階智駕技術(shù)的落地應(yīng)用。NCA是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項(xiàng)重磅功能。到目前,極狐阿爾法S全新HI版已經(jīng)在廣州、深圳、上海、杭州、北京和重慶實(shí)現(xiàn)了全量推送城區(qū)NCA,用戶基于高清地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階智駕輔助。

今年5月19日,北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級(jí)更名為“極狐阿爾法S先行版”,提供更有領(lǐng)先競爭力的價(jià)格,并推出了最具誠意的老用戶關(guān)懷政策。

8月14日,北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步深化合作,北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上,將與華為終端有限公司開展智選合作,首款車型定位為高端智能純電動(dòng)轎車。為滿足新車型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求,公司將現(xiàn)有 BE22 平臺(tái)全方位升級(jí),打造北汽新能源新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái),升級(jí)后的 BE22 平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。據(jù)趙冀透露,“智選模式下雙方打造的首款高端智能純電動(dòng)轎車有望在明年落地?!?/p>

鄭明英自信地表示,“通過智選模式合作,北汽新能源可以在短周期內(nèi)獲得更具競爭力的產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品型譜,快速提升公司整車銷量并提振供應(yīng)鏈合作伙伴信心,為提升公司市值與融資能力打下良好基礎(chǔ)。”(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)

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