通訊：供暖季節(jié)來臨，內(nèi)蒙古煤炭怎樣運(yùn)出去？

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)呼和浩特10月20日電 題：供暖季節(jié)來臨，內(nèi)蒙古煤炭怎樣運(yùn)出去？

中新網(wǎng)記者 李愛平

中國北方地區(qū)開始進(jìn)入供暖季，作為中國第二大產(chǎn)煤區(qū)，內(nèi)蒙古如何快速有效地將煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)到全國各地，其運(yùn)煤線路都有哪些？

近日，中新網(wǎng)記者通過中鐵呼和浩特局集團(tuán)公司(以下簡稱中鐵呼和浩特局)對這一情況進(jìn)行了了解。

圖為運(yùn)煤列車。　中鐵呼和浩特局供圖

保供東北地區(qū)列為重點(diǎn)

來自鐵路方面的最新消息顯示，進(jìn)入供暖季以來，中鐵呼和浩特局主要的運(yùn)煤線路有：包頭至唐山、集寧至通遼、錫林浩特至烏蘭浩特等鐵路骨干運(yùn)輸通道。

記者了解到，進(jìn)入10月，中鐵呼和浩特局出現(xiàn)了異乎尋常的忙碌，數(shù)據(jù)顯示，該局日均發(fā)運(yùn)電煤(電力發(fā)電用煤)46萬噸，電煤主要裝車點(diǎn)在東勝西、高頭窯、罕臺川北、錫林浩特等煤炭主要產(chǎn)區(qū)。

針對中國東北部分地區(qū)已開始供暖的實(shí)際，目前該局已將保供東北地區(qū)的煤炭運(yùn)輸列為重點(diǎn)。

中鐵呼和浩特局貨運(yùn)部貨運(yùn)營銷科長靜國臣表示：“我們充分運(yùn)用集寧至通遼、錫林浩特至烏蘭浩特的鐵路能力，加大裝車組織力度，優(yōu)先滿足內(nèi)蒙古中部地區(qū)到東北地區(qū)的電煤直達(dá)運(yùn)輸需求?！?/p>

圖為運(yùn)煤列車?！≈需F呼和浩特局供圖

提升鄂爾多斯煤炭外運(yùn)能力

眾所周知，鄂爾多斯市是中國重要的煤炭產(chǎn)區(qū)，該市所產(chǎn)的煤炭在滿足自身和鄰近地區(qū)消費(fèi)的同時(shí)，還向華北、華東、華南、東北等地提供煤炭。

進(jìn)入供暖季以來，記者注意到，在鄂爾多斯煤炭主要產(chǎn)地的高頭窯礦區(qū)，拉煤車排起了長隊(duì)，距離礦區(qū)不遠(yuǎn)處的鐵路煤炭裝車點(diǎn)同樣也是車水馬龍。

而在鄂爾多斯市東勝區(qū)的泊江海子煤礦，從10月開始，這里生產(chǎn)的煤炭開始供應(yīng)內(nèi)蒙古中西部的各大電廠，保障內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)睾途┙蚣降貐^(qū)的電力供應(yīng)。在鄂爾多斯市烏審旗巴彥高勒煤礦，剛剛核增產(chǎn)能后正開足馬力生產(chǎn)，日產(chǎn)煤炭2萬多噸，通過鐵路發(fā)往華北、東北等地區(qū)。

中鐵呼和浩特局表示，在外運(yùn)方面，還將通過包西鐵路提升煤炭外運(yùn)能力

包西鐵路橫穿鄂爾多斯煤炭產(chǎn)地，鐵路部門表示，將優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力，發(fā)揮包西鐵路煤炭運(yùn)輸大通道優(yōu)勢，在沿途各站優(yōu)先裝運(yùn)電煤，加快鐵路專用線流通周轉(zhuǎn)，提升外運(yùn)能力。

發(fā)揮進(jìn)口煤炭功能

在煤炭供應(yīng)方面，鐵路部門還將觸角延伸到進(jìn)口煤炭中來，而進(jìn)口的國家則是蒙古國。

該局宣傳部新聞科長夏亮告訴記者，在提升口岸運(yùn)能方面，鐵路部門發(fā)揮二連浩特、策克、甘其毛都等鐵路口岸進(jìn)口蒙古國煤炭作用，及時(shí)解決貨物通關(guān)、列車查驗(yàn)、車輛交接、編組質(zhì)量、票據(jù)傳遞等方面的結(jié)合部問題，簡化通關(guān)手續(xù)，保證了進(jìn)口煤炭快速通關(guān)。

“10月以來，進(jìn)口煤炭平均每天9013噸，為電煤保供提供了充足保障。”夏亮如是表示。

值得提及的是，在此番對外運(yùn)煤中，鐵路部門還推出了“環(huán)保運(yùn)煤”的新招。

據(jù)介紹，為落實(shí)中央關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的部署要求，鐵路部門在萬噸煤炭裝車線上增設(shè)了噴淋裝置，在裝好煤炭列車上均勻噴灑抑塵劑，使其表面形成保護(hù)膜，防止煤炭在列車運(yùn)行途中揚(yáng)塵，實(shí)現(xiàn)車車抑塵、輛輛環(huán)保。(完)

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