全球44次實(shí)施火星探測成功率竟不到50% 著陸火星有多難?

來源:解放軍報(bào)

2021年5月15日,經(jīng)過295天的太空之旅,我國首個(gè)火星探測器天問一號成功著陸火星。中國首次火星探測任務(wù)一戰(zhàn)即勝,一氣呵成。中國科學(xué)院院士葉培建興奮地說:“這是一次教科書式的著陸,落得非常漂亮。”

這一落,是中國智慧、中國方案與中國力量的結(jié)晶。

這一天,中國問天之路再上新臺(tái)階,中華民族向更遙遠(yuǎn)的深空又邁出了一大步。

航天科技集團(tuán)五院天問一號探測器總體主任設(shè)計(jì)師王闖說,天問一號的成功著陸,是一次做好了全面準(zhǔn)備與充足預(yù)案的勝利。

著陸火星有多難?

在天問一號著陸巡視器成功著陸火星之前,世界各國共實(shí)施了44次火星探測活動(dòng),完全成功的探測任務(wù)只有19次,成功率不到50%。

著陸,是火星探測中風(fēng)險(xiǎn)最高的環(huán)節(jié)。迄今為止,人類成功登陸火星的探測器只有9個(gè)。天問一號的成功著陸,讓火星第一次留下中國人的印跡。

著陸難,難在著陸過程的復(fù)雜。

從分離到著陸的短短9分鐘內(nèi),天問一號著陸巡視器的運(yùn)行時(shí)速從約2萬公里/小時(shí)降為零,其間需要經(jīng)歷氣動(dòng)減速、降落傘減速、動(dòng)力減速、著陸緩沖等多個(gè)環(huán)節(jié)。作為著陸巡視器的主發(fā)動(dòng)機(jī),7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力減速環(huán)節(jié)的主要工具,使天問一號實(shí)現(xiàn)“最后一腳”穩(wěn)準(zhǔn)剎車。這種“太空剎車”方法已在嫦娥三、四、五號探測器落月過程中連續(xù)三次成功實(shí)施,天問一號著陸巡視器的7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)正是落月用變推力發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0版。

著陸難,難在火星環(huán)境的不確定。

不同于月球表面似真空,火星表面有一層稀薄的大氣,且很不穩(wěn)定,會(huì)不時(shí)地出現(xiàn)風(fēng)或沙塵暴。在降落過程中,著陸器與火星表面的大氣會(huì)劇烈摩擦,為了防止被“燒糊”,著陸器上增加了一個(gè)防熱大底,原本可以“伸出去”的發(fā)動(dòng)機(jī)被“兜起來”了。有限的艙體空間限制著發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸,天問一號變推力發(fā)動(dòng)機(jī)的高度比嫦娥三號變推力發(fā)動(dòng)機(jī)要縮小超60%,推力等主要能指標(biāo)卻保持不變,“小個(gè)子”要爆發(fā)出“大能量”,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)必須更結(jié)實(shí)。

著陸難,還難在全程只能由探測器自主控制。

火星與地球距離遙遠(yuǎn),信號還沒跑到地球,探測器已經(jīng)“收工”了。對于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的天問一號來說,所有動(dòng)作觸發(fā)條件的測量、判斷以及執(zhí)行,均是自主測量、自主判斷、自主控制。在著陸巡視器降落過程中,雷達(dá)等探測設(shè)備會(huì)像眼睛一樣盯著火星地面,測量它距離地面高度等參數(shù),這些參數(shù)進(jìn)入制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng),由這個(gè)睿智的“大腦”計(jì)算出對發(fā)動(dòng)機(jī)的推力要求。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)按照預(yù)設(shè)的時(shí)序和實(shí)時(shí)的指令完成變推力調(diào)節(jié),讓著陸巡視器慢下來,最后以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。

據(jù)悉,天問一號著陸巡視器著陸后,祝融號火星車將在七八天后以3個(gè)火星日為一個(gè)周期,開始它的工作。

祝融號火星車總共搭載了6種有效載荷。

用于火星巡視區(qū)地形地貌探測的導(dǎo)航地形相機(jī),主要用于拍攝火星表面的圖像,規(guī)劃火星車巡視的路徑;次表層探測雷達(dá),用于探測火星巡視區(qū)的土壤結(jié)構(gòu)以及土壤下是否有水或冰的存在;火星表面成分探測儀與多光譜相機(jī),用于探測火星巡視區(qū)表面的元素、礦物和巖石類型。

除此之外,還有兩臺(tái)探測環(huán)境的儀器:火星表面磁場探測儀與火星氣象測量儀。有科學(xué)家認(rèn)為,火星沒有全球的磁場,僅有局部的磁場?;鹦潜砻娲艌鎏綔y儀可以將巡視區(qū)的磁場一探究竟?;鹦菤庀鬁y量儀主要用于測量巡視區(qū)的風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、氣溫等大氣物理特征。

從2016年1月首次火星探測任務(wù)立項(xiàng)至今,已經(jīng)過去了5年。這5年,中國航天事業(yè)大踏步前進(jìn)。中華民族問天之路或許充滿曲折與艱險(xiǎn),但永遠(yuǎn)滿載勇氣與希望。

標(biāo)簽: 全球 火星 探測 活動(dòng) 著陸

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